Nachdem
das Jahr 2010 vorüber ist, habe ich aus der Sicht von VIE-Spotters
eine kleine Zusammenfassung sowohl
der Ereignisse am Flughafen Wien, als auch einiger Ausflüge zu
anderen Airports, erstellt.
Nachfolgend die Ereignisse im Überblick ...
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Austrian
- 9,9 Millionen beförderte Passagiere im Jahr 2009
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Im
abgelaufenen Verkehrsjahr 2009 beförderte Austrian 9,9 Millionen
Passagiere. Dies ist ein minus von 10,2% gegenüber dem Vorjahr.
Allerdings wurden die Kapazitäten im Vergleichszeitraum um
11,2%
zurückgenommen. Die Auslastung sank um 0,9% und liegt bei
etwa
74%. Im Langstreckenverkehr wurden um 19,2% weniger Passagiere
befördert, allerdings wurden hier auch die meisten Kapazitäten
zurück-
genommen - 16,4% weniger Flüge als im Vorjahr. Im Langstrecken-
verkehr wurde beispielsweise Chicago oder Mumbai wieder gestrichen.
Auch auf den traditionell gut gebuchten Strecken nach Osteuropa
und
Naher Osten gab es ein Minus von 10,3%. Die Strecken nach Westeuropa
waren mit -5,1% noch einigermassen ausgelastet. |
Flughafen
Wien verzeichnet 2009 ein Passagierminus von 8,3 Prozent |
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Mit
einem Passagierminus von 8,3% lag der Flughafen Wien besser
als
ursprünglich prognostiziert. Insgesamt wurden 2009 18,1
Millionen Flug-
gäste befördert. Nach dem Wirtschaftseinbruch Ende
2008 und beinahe
dem gesamten Jahr 2009 zeichnen sich für das Jahr 2010
wieder kleinere
Steigerungen sowohl bei den Passagieren als auch beim Höchstabflug-
gewicht - lediglich die Zahl der Flugbewegungen sollte nahezu
gleich
bleiben. Interesanterweise konnte der Flughafen Wien - im
Gegensatz zu
Austrian Airlines Group - die Passagierzahlen in den mittleren
Osten
steigern. Hier lag das Plus bei 5,7%. Dafür wirkte sich
das Minus auf den
Strecken nach Osteuropa mit minus 15,1% deutlicher aus. London
hatte
mit knapp 440.000 Passagieren das höchste Passagieraufkommen.
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Turkish
Airlines am 09. und 10.01. mehrmals mit A330/A340 in Wien |
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Am
9. und 10. Jänner konnte man in Wien mehrmals einen Airbus
A340
der Turkish Airlines beobachten. Insgesamt wurden an diesem
Wochen-
ende 3 Flugpaare (09.01. TK 1883/1884 - 10.01. TK 1883/1884
und
TK 1887/1888) mit Großraumflugzeugen druchgeführt.
Am Samstag kam
dabei ein Airbus A340-313X mit der Registrierung TC-JIK zum
Einsatz.
Dieser war zuvor bei Air Canada und Air Jamaica im Einatz, bevor
er im
September 2008 an Turkish Airlines ausgeliefert wurde. Am Sonntag,
dem 10. Jänner war am Vormittag ein Airbus A340-311 mit
der Regist-
rierung TC-JDM, am Abend ein Airbus A330-203 mit der Registrirung
TC-JNF zu sehen. Dieser A330 ging auch schon durch die Bücher
mehrerer Airlines, wie Qatar und Volare.
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Swiss
International wieder einmal mit A340 zu Gast
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Ebenfalls
am 10. Jänner war auch ein Großraumflugzeuge von
Swiss
International Airlines zu Gast in Wien. Swiss 1574 bzw 1575
von und
nach Zürich wurden an diesem Sonntag mit einem Airbus A340-313X
durchgeführt. Zum Einsatz kam der A340 mit der Registrierung
HB-JMI.
Bevor der Airbus Wien einen Besuch abstattete, hatte er eine
lange Reise
als Swiss 139 aus Hongkong hinter sich. Der Flug nach der Rückkehr
aus
Wien war nich minder weit entfernt. Diesesmal hieß das
Ziel Tokio Narita
in Japan unter der Flugnummer Swiss 160.
Swiss International Airlines war in letzter Zeit mehrmals in
Wien mit A340
zu sehen. Im Herbst vorigen Jahres wurde auch die HB-JMK nach
Wien
geschickt - sie war ursprünglich die ehemalige OE-LAK von
Austrian.
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Star
Air (Maersk Air Boeing 767-219(ER/BDSF) in Schwechat |
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Am
15. Jänner landete gegen 12:00 eine Boeing 767-219(ER/BDSF)
der dänischen Star Air (Maersk Air). Sie flog im Auftrag
von Alitalia als
AZ 9472 von Clermont nach Wien. Leider war das Wetter alles
andere
als gut, aber dieses Flugzeug sieht man ja nicht alle Tage in
Wien. Nach
zirka 2 Stunden Aufenthalt ging es als Alitalia 9474 wieder
retour nach
Clermont. Die Star Air verfügt über eine Flotte von
insgesamt 11 Boeing
767-200 Frachtern, die allesamt umgebaut wurden. Sie waren vorher
bei den diversesten Fluglinien, wie Air New Zealand, Britannia
Airways,
Delta Airlines und Eva Air im Einsatz. Die OY-SRG wurde im September
1986 an Air New Zealand ausgeliefert. Im März 2005 ging
sie dann an
Star Air. |
Kazakhstan
Government 757 auf Staatsbesuch in Wien |
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Einen
besonderen Gast konnte man am 15. Jänner beim Abflug in
Wien
beobachten. Gegen 13:00 rollte eine Boeing 757-2M6 UP-B5701
der
Kazakhstan Government Richtung Runway 16. Dies war das Ende
eines
offiziellen Besuchs in Österreich, welcher einige Tage
dauerte.
Das Flugzeug mit dem Callsign Bravo-Eco-Charly Zero-Zero-Five
war
auf dem Weg nach Astana, der Hauptstadt Kasachstans.
Diese Maschine hatte schon einiges hinter sich - so wurde sie
Ende
Juli 1986 an Royal Brunei Airlines ausgeliefert. ab Dezember
1987
flog sie für den Sultan von Brunei bevor sie 1995 an Kazakhstan
Air-
lines ausgeliefert wurde. Nach knapp 1 Monat ging sie in den
Besitz
von Kazakhstan Government über, wo sie Euch heute noch
fliegt.
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Boeing
747-47UF(SCD) der Atlas Air zu Gast am Flughafen Wien |
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Am
16. Jänner konnte man bei sehr schönen Wetter eine
Boeing 747
der Atlas Air in Wien beobachten. Glücklicherweise hatte
die Maschine
mehr als 6 Stunden Verspätung wodurch sie bei wunderschönem
blauen
Himmel auf Landebahn 11 landete. Der Flug wurde für Emirates
Sky-
cargo geflogen und führte als Emirates 9905 von Dubai über
Wien nach
Amsterdam, von wo es wieder retour nach Dubai ging. Die Maschine
wurde nach der Landung auf dem Vorfeld K abgestellt. Hier hatte
man
nochmals vom Parkhaus 4 beste Sicht auf den Frachter.
Die Boeing 747-47UF(SCD) wurde am 19. Oktober 1998 an Atlas
Air
mit Sitz in den USA ausgeliefert - sie trägt die Registrierung
N493MC.
Insgesamt sind 30 Boeing 747 Frachter bei Atlas Air im Einsatz.
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Maximus
Air Cargo Hilfsflug für Erdbebenopfer in Haiti |
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Am
Nachmittag des 18. Jänners landete in Wien eine Ilyuschin
Il-76 aus
Rabat in Marokko. Die Maschine mit der Flugnummer UKL 152 startete
am darauf folgenden Morgen Richtung Santa Maria auf den Azoren.
Zum
Zeitpunkt des Fluges war der Flughafen der Stadt Port-Au-Prince
aller-
dings aufgrund von Überlastungen für 48 Stunden gesperrt.
Haiti wurde am 12. Jänner von einem Beben der Stärke
7.0 auf der 12-
teiligen Richterskala. Die Regierung Haitis spricht von 100.000
bis
200.00 Todesopfern. Die Hauptstadt wurde nahezu zerstört.
Maximus Air Cargo verfügt über insgesamt 2 Airbus
A300-600RF,
eine Antonow An-124, 3 Ilyuschin Il-76TD und 3 Lockheed L382.
Der Sitz der Airline befindet sich in Abu Dhabi.
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Delegation
aus Österreich reist nach China |
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Am
18. Jänner abends startete eine 200 köpfige Delegation
nach China.
Angeführte wurde dieser offizielle Staatsbesuch von Bunderpräsident
Heinz Fischer. Mit ihm reisten seine Gattin, 6 aktive oder frührere
Regierungsmitglieder und rund 200 Personen aus Wirtschaft, Kultur
und Medien nach Peking und Shanghai.
In Shanghai wird Bundespräsident Fischer mit EXPO-Komissär
Androsch
die Grundsteinlegung des österreichischen Pavillons der
Weltausstellung
vornehmen. Die Eröffnung erfolgte am 1. Mai 2010.
Flug Austrian 1000 nach Peking startete um ca. 20:00 in Wien.
Geflogen
wurde mit einer Boeing 777-200(ER) von Austrian.
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Hilfsflüge
für Bebenopfer laufen weiter - Sky Georgia in Wien |
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Ein
weiterer Hilfsflug nach Haiti wurde am 25. Jänner durchgeführt.
Als
Flugzeug war, wie schon zuvor, eine Ilyushin Il76TD der georgischen
Sky
Georgia mit der Registrierung 4L-SKL im Einsatz. Flug National
1524 von
Wien über Gander nach Port-au-Prince war mit zahlreichen
Zelten für die
haitianischen Bevökerung beladen. Seit dem verherenden
Erdbeben vom
12. Jänner sind bereits mehr als 150.000 Todesopfer zu
beklagen. Haiti
wurde schon von zahlreichen Nachbeben erschüttert, wobei
die beiden
stärksten 6.1 bzw 5.0 laut Richerskala aufwiesen. Mittlerweile
lauft die
internationalen Hilfe nach anfägnglichen Problemen weitgehend
ko-
ordiniert ab. Sowohl der Flughafen als auch der Schiffshafen
können von
den Hilfsorganisationen nach Reparaturen, verwendet werden.
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Simulatorflug
in einem Airbus A320 am Flughafen Wien |
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Am
25. Jänner war es nun endlich soweit, ich konnte meinen
Gutschein
für einen Simulatorflug in einem Airbus A320 einlösen.
Die Firma Pro-
toura bietet in Zusammenarbeit mit Lufthansa für interessierte
'Hobby-
piloten' 1-stündige Simulatorflüge an. Drei Personen
schlüpfen ab-
wechselnd in die Rolle des Kapitäns, des Co-Piloten und
abschließend
darf man als Beobachter das Geschehen aus der 2. Reihe beobachten.
Vor dem Flug erhält man noch wichtige und detailierte Informationen
eines erfahrenen Piloten. Dann ging es auch schon Richtung Simulator,
wo ich als Pilot einen Start auf Runway 29 in Wien mit anschließender
Landung auf Runway 16 machen durfte. Nach erfolgreicher Landung
konnte ich die Landung nochmals probieren - diesesmal ohne auto-
matischen
Schubgregler.
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Lufthansa
Cargo MD-11(F) auf der Durchreise in Wien
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Am
Montag, dem 26. Jänner landete gegen 08:30 bei dichtem
Schneefall
eine McD Douglas MD-11(F) der Lufthansa Cargo in Wien. Der Flug
führte
als Lufthansa 8452 von Frankfurt über Wien nach Sharjah
in den Ver.
Arabischen Emiraten. Lufthansa Cargo führt zwar gelgentlich
Frahctflüge
von und nach Wien durch - hier werden aber meist Flugzeuge von
anderen
Airlines gechartert. So konnte ich zum Beispiel einen Airbus
A300(F) von
DHL auf einen Lufthansakurs schon öfters in Wien sehen.
McD Douglas
MD-11(F) sind da schon weit seltener in Wien zu Gast.
Lufthansa Cargo verfügt über eine Flotte von insgesamt
19 McD Douglas
MD-11(F). Vor der Wirtschaftskrise wurden 2 weitere Maschinen
dieses
Types sowie 2 Boeing 747-400(F) von World Airways geleast.
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Air
Company Continent Hilfsflug nach Port-au-Prince |
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Am
28. Jänner gab es einen weiteren Hilfsflug nach Port-au-Prince
auf
Haiti. Diesesmal wurde wieder mit Ilyushin Il-76TD, allerdings
von Air
Company Continent, geflogen. Die Maschine trug die Registrierung
RA-76403.
Mittlerweile wurde auf Haiti offiziell die Suche nach Überlebenden
einge-
stellt. Vereinzelt konnten nach sogar 15 Tagen unter den Trümmern
noch Personen lebend geborgen werden.
Derzeit spricht die Regierung von 200.000 Toten, 250.000 Verletzten
sowie 1,3 Millionen Obdachlosen. Weiters wird Haiti noch immer
von
Nachbeben erschüttert, die glücklicherweise nicht
mehr an die Stärke
früherer Nachbeben herankommen.
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Schneechaos
an US-Ostküste - AUA streicht die Flüge |
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Am
11.02. wurden beide geplanten Flüge in die USA aufgrund des
Schneechaos an der amerikanischen Ostküste abgesagt. Innerhalb
kürzester Zeit viel eine große Menge Neuschnee und
auch starker Wind
erschwerte den Luftverkehr. Am Flughafen New York John F.Kennedy
war
unzählige Flüge verspätet oder wurde ganz gestrichen.
Auch am Flughafen Washington Dulles International war die Lage
nicht besser - auch hier
wurde der Flugplan ordentlich durcheinander gebracht.
Aufgrund dieser extremen Wettersituation entschloss sich Austrian
die
beiden Flüge OS 87 nach New York und OS 93 nach Washington,
gänzlich
zu streichen. Die Flüge sollten an diesen Tagen jeweils mit
einer Boeing
767-300(ER)WL bedient werden. |
Maximus
Air Cargo A300(F) zu Besuch in Wien |
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Am
16.02. stand auf der Ankunftsseite des Flughafen Wiens ein
Frachtflug
aus Abu Dhabi. Der Flug mit der Flugnummer EY 9989 sollte
eigentlich von
Etihad Crystal Cargo durchgeführt werden, allerdings
landete ein Airbus
A300-605(R/F) von Maximus Air Cargo in Schwechat. Das Flugzeug
trug
die Registrierung A6-MXB. Die Flotte von Maximus Air Cargo
welche 2005
in der Vereinigten Arabischen Emiraten gegründet wurde
umfasst neben
Airbus A300-605(R/F) auch Antonow An-124, Ilyuschin Il-76
und Lock-
heed L382 Hercules Flugzeuge. Die Airline führt neben
regulären Fracht-
flügen auch Charter-, VIP-, Regierungs- und Militärflüge
durch.
Der A300 startete übrigens am 17.02. als Etihad 9990
wieder retour in
den nahen Osten und zwar nach Damaskus in Syrien.
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Tarifwechsel
bei Domainfactory |
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Nachdem
ich mit dem zur Verfügung stehenden Webspace wieder ans
Ende gelangte, entschloss ich mich für einen neuerlichen
Tarifwechsel
bei dem Provider Domainfactory. Schon im Dezember bestellt ich
den
neuen Tarif, allerdings mußte ich noch die Laufzeit des
bestehenden
Vertrages abwarten. Bei Domainfactory haben Kunden die Möglichkeit
sich einen Tarif mit den jeweiligen Produkten selbst nach den
Bedürfnissen zusammen zustellen. Somit kann man das Produkt
individuell gestalten und großes Augenmerk auf die wichtigsten
Vorgaben
legen. Ich bestellte für VIE-Spotters nun 100GB Webspace,
ein Traffic-
volumen von 250GB und auch die Möglichkeit mehrere SQL-Datenbanken
anzulegen. Der Wechsel auf den neuen Tarif erfolgte wieder problemlos.
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Special
Visitor aus Rumänien - Tarom Airbus A310-325(ET) |
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Einen
besonders seltenen Gast gab es am Vormittag am Flughafen Wien
zu sehen. Tarom kam wieder einmal mit einem Airbus A310-325(ET).
Die Registrierung der Maschine war YR-LCA. Geflogen wurde
damit das
Flugpaar Tarom 341/342 von Bukarest nach Wien und wieder retour.
Tarom wollte zwar im Winterflugplan 2008/2009 den Airbus A310-300
regulär auf der Strecke von Bukarest nach Wien einsetzen,
aber leider
kam es aufgrund der Wirtschaftskrise nicht dazu. Seither wird
großteils
wieder mit Airbus A318 geflogen. Gelegentlich verirrt sich
mal eine
Boeing 737 nach Wien. Insgesamt besitzt Tarom 2 Airbus A310-300.
Beide Maschinen wurde im Jahr 1992 an Tarom ausgeliefert und
fliegen
seither für den rumänischen Carrier.
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Swiss
wieder mit Airbus A340 in Wien
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Am
26.02. konnte man wieder einen Airbus A340-313X in Wien sehen.
Das Flugzeug mit der Registrierung HB-JMD landete am späten
Nach-
mittag als Swiss 1581 in Wien. Knapp eine Stunde später
flog die
Maschine wieder retour nach Zürich. Auch im Jänner
konnte man schon
einen A340 von Swiss International Airlines in Wien sehen. Gelegentlich
werden auf dieser Strecke Widebodies eingesetzt. Leider konnte
ich noch
nie einen Airbus A330 von Swiss in Wien sehen, aber eventuell
bringt ein kurzfristiger Flugzeugwechsel auf diesen Typ nach
Wien.
Bevor der A340 übrigens nach Wien kam, landete er als Swiss
237 am
Nachmittag aus Kairo kommend in Zürich. Am späten
Abend flog die
Maschine dann als Swiss 180 nach Bangkok. |
Medical
Emergency an Bord einer Thomas Cook Boeing 767
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Am
späten Abend des 26. Februars bescherrte ein trauriger
Umstand
den Flughafen Wien einen weiteren Special Visitor - Thomas
Cook
landete mit einer Boeing 767-31K(ER) am Abend in Wien. Das
Flug-
zeug mit der Registrierung G-TCCA war als Kestrel 608L aus
Hurghada
nach Manchester unterwegs, als sich an Bord der Maschine ein
medizinischer Notfall ereignete. Der Pilot entschloss sich
daraufhin
in Wien zu landen um den Passagier medizinisch versorgen zu
lassen.
Etwa 1 Stunde nach der Landung flog die Boeing 767 wieder
weiter
Richtung Manchester. Thomas Cook UK verfügt über
eine Flotte von
44 Flugzeugen, darunter auch 10 Widebodies vom Typ Boeing
767
und Airbus A330.
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Travel
Service Boeing 767-300 auf der Durchreise
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Am
2. März war eine Booeing 767-383(ER) der tschechischen
Travel
Service zu Gast in Wien. Die Maschine landete aus Prag kommend
in
Schwechat, von wo es nach einem Zwischenstopp weiter nach Lagos
in
Nigeria ging. Der Grund des Fluges war mit leider nicht bekannt.
Am 4.
März kehrte die Maschine wieder nach Europa zurück.
Von Banjul, der
Hauptstadt Gambias in Westafrika, flog die Maschine wieder Richtung
Prag, wobei abermals ein Zwischenstopp in Wien eingelegt wurde.
Das
Flugzeug trug die Registrierung TF-FIB und ging schon durch
zahlreiche
Bücher unterschiedlichster Fluggesellschaften - so zum
Beispiel bei SAS
an die das Flugzeug ursprünglich ausgeliefert wurde, Iclandair,
Neos,
Santa Barbara Airlines um nur einige zu nennen. |
Iran
Air wieder mit A310 anstelle A320 in Wien |
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Nach
dem der A320 der Iran Air schon alltäglich in wurde bzw.
ist,
konnte man am 7. März wieder einen A310 der Airline in
Wien sehen.
Leider sind die Zeiten wo Iran Air mit einem Flottenmix aus
Airbus
A300, A310 und teilweise sogar Boeing 747 oder die noch seltenere
Boeing 747SP von Teheran nach Wien flog, wird diese Strecke
groß-
teils 'nur' mehr mit Airbus A320 bedient. Nichts desto trotz
fliegt
Iran Air immer noch von der iranischen Hauptstadt nach Österreich.
Derzeit besteht die Flotte der Airline aus insgesamt 14 Airbus
A300,
wobei 2 Frachter für Iran Air Cargo fliegen, 3 Airbus
A310, 7 Airbus
A320, weiters noch 3 Boeing 727 wobei auch hier eine Maschine
für
Iran Air Cargo unterwegs ist, sowie 5 Boeing 747 und 4 747SP.
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Abermals
ein A300-Frachter von Maximus Air Cargo in Wien
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Bereits
mit Februar 2010 konnte man einen Airbus A300-Frachter von
Maximus Air Cargo aus den Vereinigten Arabischen Emiraten in
Wien
sehen. Am 8. und 9. März war es dann wieder so weit. Die
Maschine flog
wieder im Auftrag von Etihad Crystal Cargo am 08.03. zunächst
wieder
als Etihad 9992 von Abu Dhabi nach Wien. Nach der Landung war
das
Flugzeug vor dem Austrian Hangar bis zum nächsten Vormittag
abge-
stellt. Am 9. März sollte gegen 10:00 der Flug Etihad 9993
nach Abu
Dhabi via Damaskus starten - knapp 20 Minuten später war
es dann
auch so weit, der Airbus A300 rollte auf dem Weg zur Startbahn
am
Parkhaus 3 vorbei, wo ich einige Bilder machen konnte. Glücklicher-
weise erfolgte der Start auf Runway 29. |
SAS
wieder zu Besuch am Flughafen Schwechat |
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Noch
vor Jahren wäre eine Maschine der SAS - Scandinavian
Airlines
kein Special am Flughafen gewesen, aber seit die Airline am
15. Sept.
2008 die Verbindung von und nach Kopenhagen eingestellt hatte,
gab
es keine Gelegenheit mehr das blaue Leitwerk in Wien zu sehen.
Am 10. März war es dann wieder soweit. Ein Canadair Regionaljet
CRJ-900 landete als Scandinavian 7001 aus Kopenhagen. Etwa
45
Minuten später flog die Maschine auch schon wieder retour
nach
Kopenhagen - diesesmal als Scandinavian 7002. Es war zwar
nur ein
kurzes Gastspiel in Wien, aber wie schon erwähnt, sieht
man diese
Fluggesellschaft ja nur mehr außerplanmäßig
in Wien. Bleibt nur zu
Hoffen, daß irgendwann wieder Flüge von SAS aufgenommen
werden.
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Delta
Airlines 767 Medical Emergency
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Einem
traurigen Umstand war es zu Verdanken, daß am 13. März
wieder
eine Boeing 767-300(ER) der amerikanischen Delta Airlines in
Wien zu
sehen war. An Bord des Fluges Delta 98 von New York John F.
Kennedy
nach Budapest ereignete sich ein medizinischer Notfall. Die
Crew landete
daraufhin in Wien Schwechat. Nach dem der Passagier dem Rettungsteam
übergeben war, startete die Boeing 767-300- sie trug die
Registrierung
N176DN - auf Runway 29 Richtung Budapest.
Delta flog bis zum Ende des Sommerflugplanes 2008 täglich
von Atlanta
nach Wien. Leider wurden die Flüge wie schon Jahre zuvor
wieder einge-
stellt. Seither sind US-Fluglinien nur bei außerplanmäßgien
Landungen
in Wien Schwechat zu sehen. |
China
Airlines Cargo fliegt Taipeh - Wien |
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Der
Flughafen Wien konnte am 14. März wieder eine neue Frachtflug-
gesellschaft begrüssen. China Airlines Cargo landete
mit einem Boeing
747-400 Frachter in Schwechat. Flug Dynasty 6409 von Taipeh
via
Abu Dhabi setzte gegen 14:00 auf Runway 16 auf. Knapp 2 Stunden
später startete die Maschine mit der Registrierung B-18719,
eine
Boeing 747-409F(SCD), zu ihrem Rückflug nach Taipeh diesesmal
via Luxemburg. Zunächst ist 1 wöchentlicher Flug
zwischen der taiwan-
esischen Hauptstadt Taipeh und Wien geplant.
China Airlines Cargo flog bereits mit Sommerflugplan 2005
diese
Strecke. Nach einigen Flügen wurde die Verbindung aber
wieder ge-
strichen.
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Eva
Air Cargo ebenfalls mit Frachtflügen nach Wien
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Bereits
4 Tage nach der Erstlandung von China Airlines Cargo konnte
man bereits die nächste Cargo-Airlines in Wien sehen. Eva
Air Cargo
landete als Eva 679 aus Taipeh via Delhi in Wien Schwechat.
Der Flug
wurde ebenfalls mit einer Boeing 747-45EF(SCD) mit der Registrierung
B-16483 durchgeführt. Zunächst fligt Eva Air neben
den 3 wöchentlichen
Passagierflügen noch 2 Frachtflüge von Taipeh nach
Wien. Neben Amster-
dam ist Wien die einzige Destination in Europa, die sowohl mit
Passagier-
wie auch mit Frachtflügen bedient wird. Passagierflüge
gibt es weiters von
Taipeh nach London und Paris. Frachtflüge werden noch zwischen
Taipeh
und Brüssel geführt. Auch Eva Air Cargo flog bereits
Wien an, damals aber
noch mit McDonnel Douglas MD-11(F). Die Strecke wurde wie schon
bei
China Airlines Cargo im laufe der Zeit eingestellt.
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150.000ster
Besucher auf VIE-Spotters |
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Am
26. März 2010 war es soweit - ich konnte meinen 150.000
Gast
auf VIE-Spotters begrüssen. VIE-Spotters wurde im August
2005 ins
Leben gerufen um meine Bilder und Reiseberichte auf einer
Webseite
auch anderen interessierte Besuchern zugänglich zu machen.
Anfangs
waren die Bilder alle einzeln in die Seiten eingefügt
worden. Seit knapp
3 Jahren sind alle Bilder - mittlerweile knapp 8.000 Fotos
- in einer
SQL-Datenbank erfaßt. Dadurch ist das Einfügen
der Bilder wesentlich
schneller und auch komfortabler als zu Beginn. Auch das Datenvolumen
hat sich natürlich - nicht unwesentlich - geändert.
Hatte ich im Jahre
2005 1GB Webspace zur Verfügung, so kann ich meine Bilder
und
Berichte mittlerweile auf 100GB Webspace online stellen.
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Medical
Emergency an Bord einer British Airways 747
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Die
Serie der medizinischen Notfälle an Bord reißt nicht
ab. Am 26. März
bescherte dieser Umstand dem Flughafen Wien einen eher seltenen
Gast.
Eine British Airways Boeing 747-400, die sich auf dem Flug von
Delhi
nach London Heathrow befand landete aufgrund einen medical emergency
in Wien Schwechat. Nach der Ankunft brachte ein Rettungswagen
den
Passagier in Krankenhaus. Speedbird 142 setzte seine Reise nach
knapp
1 Stunden wieder Richtung London fort. Vergangenes Jahr war
ebenfalls
ein British Airways Widebody aufgrund einen medizinischen Vorfalles
an
Bord zu einer Landung in Wien gezwungen. Damals konnte man für
eben-
falls knapp 1 Stunde eine Boeing 777-200 sehen. |
LOT
Boeing 767-300 in Wien zu sehen |
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Am
Abend des 26. März war neben der British Airways Boeing
747
noch ein weiterer seltener Gast in Wien zu sehen. Diesesmal
war es
glücklicherweise keine außerplanmäßige
Landung sondern ein Up-
grade des Flugzeuges auf dem Flugpaar LO 225 und 226 von und
nach Warschau. Die Maschine mit der Registrierung SP-LPC -
eine
Boeing 767-35D(ER) landete gegen 18:45 in Schwechat. Um 19:30
flog die 767 wieder retour nach Warschau. Ausgeliefert wurde
das
Flugzeug im Mai 1997 an LOT - Polish Airlines. Im laufe der
Zeit
wurde die Maschine aber auch an Holland Ecxel, Air Italy und
Santa
Barbara Airlines geleast. Die Registrierung war aber immer
SP-LPC.
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Uzbekistan
Airways mit Airbus A310 zu Gast in Wien
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Der
26. März hatte es bezüglich der Special Visitor in
sich. Neben den
beiden schon angesprochenen Highlights kam ein besonderer Gast
noch
in den späten Abendstunden dazu. Uzbekistan Airways gab
sich mit
einem Airbus A310-300 die Ehre. Die Maschine landete gegen 21:00
Uzbek 210 aus Taschkent via Genf in Wien. Nach etwas 1,5 Stunden
Aufenthalt flog der Airbus wieder retour nach Taschkent.
Uzbekistan Airways mit Sitz in Taschkent wurde 1992 gegründet.
Die
erste Liniendestination war London - schon bald folgten Karatchi,
Delhi,
Kuala Lumpur, Tel Aviv und Peking als weitere Ziele. Mittlerweile
besteht
die Flotte von Uzbekistan Airways aus 65 Flugzeugen. Auch ein
Beitritt
zur SkyTeam Allianz ist für 2010/2011 geplant. |
Arkia
Israeli Airlines eröffnete Tel Aviv-Wien Verbindung. |
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Die
Israelische Arkia eröffnete mit 27. März die Linienverbindung
von
Tel Aviv nach Wien. Geflogen wird mit moderen Embraer ERJ-190
Flugzeugen. Die Airline 1949 als Tochtergesellschaft von El
Al ge-
gründet. Die Flotte besteht zur Zeit aus insgesamt 13
Flugzeugen,
darunter 5 ATR 72-500, 2 Boeing 757-300, 5 Dash 7 und einer
Embraer 190. Traurige Berühmtheit erlangt Arkia Israeli
Airlines im
Jahre 2002, als eine Boeing 757 nach dem Start in Mombasa
von
einer Rakete beschossen wurde und nur knapp einem Absturz
ent-
ging. Mittlerweile fliegen 4 Fluggesellschaften die Strecke
Wien-
Tel Aviv. Neben Arkia noch Austrian, El Al und seit neuem
auch Niki.
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Onur
Air nach längerer Zeit wieder in Wien zu Gast
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Die
türkische Onur Air konnte Ende März auch wieder am
Flughafen Wien
beobachtet werden. Die Fluggesellschaft kam aufgrund von 6 Zwischen-
Fällen in den letzten 6 Jahren in negative Schlagzeilen.
Höhepunkt war
der Entzug der Landeerlaubnis für einige europäische
Staaten.
Die Flotte der Onur Air betand zu diesem Zeitpunkt aus älteren
Flugzeug-
modellen, die von anderen Airlines übernommen wurde und
danach zum
reinen 'Charterbomber' umgebaut wurden. So faßte ein Airbus
A300 der
Onur Air beispielsweise weit über 300(!) Passagiere. Nach
einem
radikalem Umbau besteht die Flotte heute aus 5 Airbus A320,
9 Airbus
A321, 5 Airbus A300 und 7 McD Douglas der MD 80 Serie.
Der heutige Flug landete übrigens als Onur Air 149 aus
Antalya. |
Blue
Air verbindet Bukarest mit Larnaka via Wien |
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Die
rumänische Blue Air startete im März mit den Flügen
von Bukarest
via Wien nach Larnaka auf Zypern. Dabei kommen Boeing 737
in ver-
schiedenen Versionen zum Einsatz. Die Billigairline wurde
im Jahr 2005
gegründet und verbindet seither die rumänischen
Hauptstadt mit einigen
Städten in Westeuropa. Geflogen wird die Strecke Bukarest
- Wien -
Larnaka zunächst 3 mal pro Woche - Sonntags, Dienstags
und Donners-
tags hebt die Maschine Richtung Zypern bzw. Rumänien
ab.
Die Flotte von Blue Air besteht aus 3 Boeing 737-300, 2 Boeing
737-
400, 1 Boeing 737-500 und 4 Boeing 737-800. Weiters sind 2
weitere
Boeing 737-800 sowie 3 Boeing 737-900 mit größerer
Reichweite be-
stellt.
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Medical
Emergency während eines Fluges von Frankfurt nach Bahrain
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Der
April begann gleich mit einem Highlight - Gulf Air war mit einem
Airbus A330-200 auf Kurzbesuch in Wien. Leider war der Umstand
des
Besuches alles andere als erfreulich. An Bord des Fluges Gulf
Air 16
von Frankfurt nach Bahrain ereignete sich ein medizinischer
Notfall,
der den Airbus zur Landung in Wien zwang. Der A330 wurde vor
dem
Parkhaus 4 abgestellt, wodurch die Sicht auf das Flugzeug sehr
gut
war - normalerweise stehen die Flugzeuge nach einem medical
emergency großteils vor dem AUA-Hangar auf den A-Positionen.
Der
Flug Gulf Air 16 startete rund 2 Stunden nach der Landung auf
Runway
16 Richtung Bahrain. Die Lackierung des Gulf Air Airbusses wunder-
schön aber leider in Wien sehr selten zu sehen.
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Turkish
Airlines mit Star Alliance A340 in Wien |
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Ebenfalls
am 1. April setzte Turkish Airlines auf der Rotation TK 1883
und TK 1884 von Istanbul nach Wien und wieder retour einen
Airbus
A340-311 in Star Alliance Lackierung ein. Die Maschine trägt
übrigens
die Registrierung TC-JDL und fliegt bei Turkish Airlines seit
Juli 1994.
Alle Mitglieder der Star Alliance betreiben eine gewisse Anzahl
von
Maschinen in der Lackierung der Allianz. Lediglich der Schriftzug
der
Airline macht es möglich, die einzelnen Flugzeuge den
Fluglinien
zuzuordnen. Derzeit beteht die Star Alliance aus 26 Fluggesellschaften
verteilt auf allen Kontinenten. Die Star Alliance ist die
größte Flug-
allianz. Mit knapp 4.000 Flugzeugen werden 1.077 Ziele in
175 Ländern
angeflogen und dabei mehr als 600 Millionen Passagiere befördert.
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Boeing
777 der Korean Air in Skyteam Bemalung zu Gast in Wien
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Am
10. April landete erstmals ein Skyteam-Logojet am Flughafen
Wien.
An diesem Tag wurde das Flugpaar Korean 933/934 mit einer Boeing
777-2B5(ER) mit der Registrierung HL7733 durchgeführt.
Korean Air
setzt seit dem Sommerflugplan 2010 anstelle des Airbus A330-300
die größere Boeing 777-200 ein. Weiters wird Wien
wieder nonstop ab
Seoul bedient und nicht mehr im Dreiecksflug mit Zürich.
Skyteam wurde im Jahr 2000 gegründet. Derzeit besteht die
Allianz
aus 9 Vollmitgliedern - unter ihnen etwas Air France-KLM, Delta,
Korean Air, CSA - Czech Airlines, Alitalia, Aeroflot und China
Southern. China Eastern Airlines und Vietnam Airlines führen
die
Liste der zukünftigen Vollmitgliedern an. |
Egypt
Air kommt mit Boeing 777-300 nach Wien |
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Am
16. April gab es ein besonderes Highlight zu sehen. Egypt
Air flog
die täglichen Kairo-Wien-Kairo Verbindung mit einer Boeing
777-300.
Die Maschine - genauer eine Boeing 777-36N(ER) mit der Registrierung
SU-GDL wurde am 9. März 2010 an Egypt Air ausgeliefert
und wird
hauptsächlich auf der Verbindung Kairo-London Heathrow
eingesetzt.
Egypt Air setzt zwar öfters Widebodies unter anderem
Airbus A300,
Airbus A330, Airbus A340 und teilweise auch Boeing 777-200
ein.
In früheren Jahren konnte man Boeing 747-300 ebenfalls
in Wien
sehen. Die Boeing 777-300(ER) ist allerdings neu in dieser
Liste.
Diese 777-300(ER) ist derzeit (Stand Ende April 2010) auch
die
einzige dieses Typs. Fünf weitere Maschinen sind bestellt.
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Sperre
des europäischen Luftraumes
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Beginnend
mit 15. April mußte aufgrund eines Ausbruches des Vulkans
Eyjafjallaökull auf Island der europäische Luftraum
sukzessive gesperrt
werden. Eine Aschewolke breitete sich von Norden her Richtung
Süd-
Osten aus. London Heathrow - der größte europäische
Flughafen - wurde
schon am 15. April gesperrt. Danach folgten die skandinavischen
Airports.
Weiter ging es mit dem nördlichen europäischen Festland.
Wien wurd am
17. April gesperrt. Die Lage beruhigte sich erst ab dem 19.
April wieder.
An diesem Tag wurde Wien auch wieder geöffnet und war gleich
Zielflug-
hafen einiger umgeleiteten Flugzeug. Insgesamt vielen in diesen
Tagen
laut Eurocontrol rund 100.00 (!) Flüge aus. Der Schaden
für die Airlines
lag bei etwa 1,7 Milliarden Euro. |
Sperre
des österreichischen Luftraumes |
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Ebenfalls
am 16. April 2010 wurde am Abend der gesamte öster-
reichische Luftraum gesperrt. Zunächst war geplant die
Sperre bis
Sonntag aufrecht zu erhalten. Die Sperre wurde allerdings
bis Montag
05:00 ausgedeht. Grund hierfür war, daß laut Wetterstationen
die
Aschenwolke noch immer zugegen war. Trotz der Freigabe des
Luft-
raumes am Montag, dem 19.04. war natürlich von Normalität
am Flug-
hafen nichts zu merken. Der Großteil der europäischen
Flughäfen,
speziell im Norden war ja noch immer gesperrt. Eine Kuriosität
ereignete
sich am Samstag, dem 17.04. Gegen Mittag landete vollkommen
un-
erwartet ein Airbus A321 der Ural Airlines in Wien. Die Maschine
war von
Moskau nach Rom unterwegs und landete aufgrund technischer
Probleme
trotz Sperre in Wien.
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Sperre
des Flughafen Zürich bringt Edelweiss Air A330 nach Wien
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Der
19. April war hinsichtlich der ankommenden Flugzeuge in Wien
ein
Spotterhighlight. Der Sperre des Flughafen Zürich Kloten
war es zu ver-
danken, daß am späten Nachmittag ein Airbus A330-243
mit der Reg-
istrierung HB-IQZ in Wien landete. Der Flug kam als Swiss 8952
aus
Male. Meines Wissens nach war dies die erste Landung einer Edelweiss
Air Maschine in Wien - zumindest die eines Airbus A330. Edelweiss
Air
fällt durch seine frabenfrohe Lackierung natürlich
auf jedem Flughafen
auf. Gegründet wurde Edelweiss Air im Jahre 1995 durch
den Reisever-
anstalter Kuoni. Zunächst bestand die Flotte aus McD Douglas
MD-83
Flugzeugen. Später wurde die Flotte auf 3 Airbus A320 und
einem Airbus
A330 gewechselt. 2008 wurde die Airline von Swiss übernommen. |
Royal
Jordanian mit Airbus A310-300 in Wien |
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Da
die Flüge vom 17. und 18. April aufgrund der Luftraumsperre
aus-
fielen, flog Royal Jordanian Airlines die Rotation RJ 127
und RJ 128 von
Amman nach Wien und retour am 19. April mit dem größeren
Airbus
A310-304. Zum Einsatz kam die Maschine mit der Registrierung
JY-AGN.
Dieser A310 wurde im März 1990 an die Airline ausgeliefert.
Das Flugzeug
flog aber noch unter französischer Registrierung - nämlich
als F-ODVI. Erst
im Dezember 2004 erhielt der Airbus das Kennzeichen JY-AGN,
mit dem er
auch heute noch unterwegs ist. Gerüchten zufolge soll
Royal Jordanian
Airlines im Sommer planmäßig den Airbus A310 zwischen
Amman und
Wien einsetzen. Zwar flog die Airlines sporadisch schon mit
A310 oder
sogar mit dem noch größeren A340 nach Wien.
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Euro
Atlantic Airways mit 3 Widebodies in Wien
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Da
am 19. April der Luftraum über Deutschland noch gesperrt
war, wurden
Urlauber von den kanarischen Inseln zumindest bis Wien zurückgeflogen
und anschließend mit Bussen zu deren Heimatland gebracht.
Die 3 Flüge
wurden alle unter TUIFly Flugnummern (X3) geführt, und
von Euro Atlantic
Airways mit Sitz in Lissabon/Protugal durchgeführt. Den
Beginn machte
am späten Nachmittag eine Boeing 757-2G5 als Yellow Cab
9101 aus Las
Palmas, Danach folgte bereits die erste Boeing 767-3Y0(ER) als
Yellow
Cab 9107 ebenfalls aus Las Palmas und schlußendlich nach
weiteren 10
Minuten wieder eine Boeing 767-3Y0(ER) als Yellow Cab 9104 abermals
aus Las Palmas. Euro Atlantic Airways ist übrigens die
letzte europäische
Airlines die Lockheed L-1011 betreibt. |
UPS
McD Douglas MD-11 landet außerplanmäßig in
Wien |
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Ein
weiterer Special Visitor war aufgrund der Aschenwolke am 20.
April
eine McD Douglas MD-11F von UPS - United Parcel Service mit
der
Registrierung N256UP. Die Maschine landete am Nachmittag unter
der
Flugnummer UPS 9 aus Seoul via Alma Ata. Ursprünlich
wird dieser
Flug unter der Flugnummer UPS 9 von Seoul via Alma Ata nach
Köln
geführt, wo ein europäischer Hub von UPS installiert
ist. Aufgrund der
länger andauernden Luftraumsperre in Deutschland landete
die MD-11
schließlich in Wien zur Freude aller Spotter.
UPS betreibt eine Flotte von über 200 Frachtern, unter
ihnen insgesamt
38 McD Douglas MD-11F mit einer Frachtkapazität von 94
Tonnen.
UPS kommt übrigens täglich mit Boeing 767-300F nach
Wien.
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Qatar
nach Luftraumsperre ebenfalls mit größerem Flugzeug
in Wien
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Auch
Qatar Airways setzte nach dem Ende der Luftraumsperren in Europa
größeres Gerät auf der Doha-Wien-Doha Verbindung
ein. Am 20. und
auch 21. April landete auf den Kursen Qatari 95 ein Airbus A330-300
in
Wien. Auch Qatar Airways konnte ihre Flüge von 17.-19.
April nach Wien
nicht durchführen, wodruch der Einatz des A330 notwendig
war, um den
Ansturm der Passagiere bewältigen zu können. Der A330
in Qatar Farben
ist eher eine Seltenheit - zwar wurde vereinzelt schon einmal
dieser Typ
eingesetzt - dies war jedoch eher die Ausnahme. Umso erfreulicher
war
es, daß auf 2 aufeinanderfolgenden Tagen in Wien ein Airbus
A330-300
zu sehen war. In den Anfängen von Qatar Airways in Wien
wirde die
Strecke im Dreiecksflug mit München - damals mit A300 -
bedient. |
TNT
Boeing 747-400F für Emirates Skycargo in Wien |
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Da
auch die Fracht aus der Golfregion am Wochenende des 17. und
18.
April mit den Emirates Passagierflügen nicht transportitert
werden konnte,
sah man in Wien vermehrt Frachtlinien die für Emirates
Skycargo Flüge
von Dubai nach Wien und wieder retour durchführten. So
auch am 21. April
als auf einen Emirates Skycargo Flug eine Boeing 747-4HAF(ER/SCD)
mit der Registrierung OO-THB zum Einsatz kam. Die Maschine
landete
in der Nacht und strand dort auch bis zum Morgen auf den K-Positionen
abgestellt, was gute Sicht vom parkhaus 4 ermöglichte.
TNT Airways
wurde 1999 als eigene Frachtlinie des TNT Konzerns gegründet.
Der
Sitz der Airline und somit auch der Heimtaflughafen ist Lüttich
in Belgien.
Die Flotte besteht aus insgesamt 39 Flugzeugen darunter 4
747-400F.
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Midex
Fracht 747-200 zu Gast am Flughafen Wien
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Am
21. April landete - ein ebenfalls für Emirates Skycargo
durchgeführter
Flug - eine Boeing 747-228(F) A6-MDG in Wien Schwechat. Wie
schon
in den Tagen zuvor wurde zahlreiche Emirates Frachtkurse von
anderen
Fluggesellschaften durchgeführt. Midex Airlines war bereits
im Dezember
2009 ebenfalls mit der A6-MDG zu Gast in Wien. Damals wurde
aber
unter Midex Flugnummer geflogen. Die Flotte besteht derzeit
aus 6
Airbus A300B4-203(F) und 3 Boeing 747-228(F). Sitz der Airlines
und
zugleich auch die Heimatbasis ist der Flughafen Al Ain International
(AAN)
in Abu Dhabi. Die Boeing 747-228(F) A6-MDG hat übrigens
schon eine
bewegt Vergangenheit hintersich. Ursprünglich bestellt
für Air France
wurde sie 1991 von Martin Air übernommen und ging 2008
an Midex . |
Spezieller
Gast - Russia Air Force mit Ilyushin Il-76MD in Wien |
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Am
22. April landete am Nachmittag eine Ilyushin Il-76MD der
russischen
Armee in Wien. Die Maschine kam aus Moskau, genauer gesagt
vom
Flughafen Vnukovo. Vnukovo ist neben Domodedovo und Scheremetjevo
der älteste der drei Moskauer Flughäfen. Bereits
1941 wurde der Betrieb
aufgenommen. Im Jahr 2009 wurden in Vnukovo knapp 7 Millionen
Flug-
gäste abgefertigt. Es gibt Pläne diesen Flughafen
als neuen inter-
nationalen Airport von Moskau auszubauen.
Die Ilyushin Il-76MD ist übrigens eine Weiterentwicklung
der Ilyushin
Il-76M und verfügt über eine erhöhte Reichweite
und stärkere Triebwerke.
Die zivile Variante der Il-76MD ist übrigens die Ilyushin
Il-76TD, die
vermehrt bei Frachtlinien im Einsatz ist.
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Besuch
des russischen Ministerpräsidenten Putin in Wien
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Am
25. April landete der russische Ministerpräsident zu einem
Staats-
besuch in Wien. Die Ilyushin Il-96-300 RA-96012 mit dem Präsidenten
an Bord erreichte Wien mit 1-stündiger Verspätung
gegen 13:00. Zuvor
landete bereits eine Tupolew Tu-154 mit der Registrierung in
Wien. Etwa
45 Minuten nach Putin erreichte schließlich auch das dritte
Flugzeug
seiner Flotte den Flughafen Wien. Hierbei handelte es sich -
um das Bild
etwas abzurunden - um eine Ilyushin Il-62 mit der Registrierung
RA-86559. Alle 3 Flugzeuge kamen vom Moskauer Flughafen Vnukovo.
Neben der Unterzeichnung von Verträgen über Gas-Pipelines
zwischen
Russland und Österreich besuchte Ministerpräsident
Putin auch die
Judo-EM in Wien. Putin ist ein begeisterter Judoka. |
Polet
Flight mit Ilyushin Il-96-400T in Wien |
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Am
27. April konnte man in Wien die nächste Ilyushin beoobachten.
Diesesmal war eine Ilyushin Il-96-400T Frachtmaschine von
Polet
Flight zu Gast am Flughafen Schwechat. Die Maschine landete
zuvor
aus Seoul kommend. Dies dürfte ein Frachtflug im Auftrag
von Korean
Air gewesen sein, da durch die Luftraumsperre ja zahlreiche
KE-Cargo
Flüge ausgefallen sind. Die Maschine startete dann am
Vormittag als
Polet 9685 nach Moskau/Domodedowo. Bereits im Herbst des vorigen
Jahres war Polet ebenfalls mit Ilyushin Il-96-400T in Wien
zu Gast.
Die Il-96-400 bzw 400T sind eine um 9 Meter verlängerte
Il-96-300,
die zwischen 315 und 436 Passagieren Platz bietet. Die Il-96-400T
ist eine reine Frachtmaschine mit 92 Tonnen Ladekapazität.
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Polet
gleichzeitig mit 2 Ilyushin Il-96-400T zu sehen
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Die
Frachtflüge von Polet Flight dauern auch in Mai 2010 noch
an.
Mittlerweile ist der russische Carrier beinahe ein regelmäßgier
Gast in
Wien. Am 3. Mai jedoch waren gleichzeitig 2 Ilyushin Il-96-400T
Frachtmaschinen in Wien zu sehen. Grund dieses glücklichen
Ereignis
war die Verschiebung eines am 2. Mai geplanten Fluges auf den
darauf-
folgenden Tag. Zunächst landete die Maschine mit der Registrierung
RA-96103 als Polet 9688 aus Seoul. Knapp 1 Stunde später
erreichte
die RA-96101 als Polet 9686 Wien - die Maschine kam ebenfalls
aus
Seoul. am späteren Nachmittag startete zunächst eine
Il-96 Richtung
Shanghai. Die zweite Ilyushin hob gegen 20:00 ebenfalls Richtung
Shanghai ab.
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Notlandung
einer Viking Airlines Boeing 737 in Wien
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In
den Morgenstunden des 9. Mai mußte eine Boeing 737-86N
mit der
Registrierung SE-RHX in Wien notlanden. Die Maschine der schwedischen
Charterairline war als Swede-Jet 266 von Sharm El-Sheikh in
die britische
Stadt Manchester unterwegs als in der Nähe von Zagreb
plötzlich ein
rapider Druckverlust auftrat. Die Crew leitete sofort einen
Sinkflug auf
10.000 Fuß ein und landete daraufhin gegen 03:00 in
Wien Schwechat.
Die Maschine mit der Konstruktionsnummer 28592 und Linenummer
258
wurde im Mai 1999 an Royal Air Maroc ausgeliefert. Im Mai
2002 wurde
sie von Futura Airways übenommen. In den Jahren 2002
bis 2009 war
sie abwechselnd bei Futura und Ryanair im Einsatz, bevor sie
im Juli 2009
an Viking Airlines ausgeliefert wurde.
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Abermals
Sperre des Luftraumes über Österreich
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Wie
Austro Control in den Nachmittagsstunden des 15. Mai mitteilte,
zog
wieder eine Aschewolke des isländischen Vulkans Ejyafjallajökull
über
Österreich hinweg. Betroffen waren diesesmal 4 österreichische
Flughäfen.
Genauer gesagt Wien, Salzburg, Innsbruch und Linz. Zunächst
mußte der
Flughafen Innsbruck alle Starts und Landungen anullieren. Die
Sperre in
Innsbruck dauerte von 15:30 bis 22:00. Der nächste Airport
war der Flug-
hafen Salzburg - hier dauerte die Sperre von 17:00 bis 04:00,
womit
dieser Airport am längsten gesperrt war. Danach folgte
Linz mit einer
Sperre für alle Starts und Landungen zwischen 20:00 und
04:00. Der
letzte Flughafen, der gesperrt wurde war Wien zwischen 24:00
und 04:00,
wodurch kaum Störungen am größten österreichischen
Airport auftraten. |
Zwischenfall
an Bord einer Austrian Arrows Fokker F100
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Am
12. Mai ereignete sich am Flughafen Wien ein Zwischenfall
mit einer
Fokker F100 der Austrian Arrows. Nachdem die Passagiere bereits
in der
Maschine waren kam es beim Anlassen der Triebwerke zu einer
Rauchent-
wicklung am linken Triebwerk. Die Maschine - eine Fokker F100
mit der
Registrierung OE-LVM war für den Flug Austrian 323 von
Wien nach Göte-
borg geplant. Die Crew der Maschine entschied sich die Maschine
zu eva-
kuieren. Die Passagiere verließen das Flugzeug sowohl
über die normalen
Ausgänge, wie auch über die Notausgänge. Die
betroffenen Fluggäste
wurde auf andere Flüge umgebucht. Die Fokker F100 OE-LVM
ist seit
21. März 2007 bei Austrian Arrows im Einsatz. Ausgeliefert
wurde das
Flugzeug im Oktober 1991 an American Airlines.
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Rauchentwicklung
in Boeing 767 von Austrian
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Am
13. Mai ereignete sich wieder ein Zwischenfall an Bord eines
Austrian
Flugzeuges. Kurz nach dem Start als Austrian 64 von Peking nach
Wien
kam es zu einem Brand in der hinteren Küche einer Boeing
767-3Z9(ER).
Als die Maschine die Reiseflughöhe erreicht hatte, düfte
offenbar ein Ofen
der Galley in Brand geraten sein. Die Flugbegleiter setzen daraufhin
Feuerlöscher zu Brand- und Rauchbekämpfung ein. Die
Maschine mit der
Registrierung OE-LAZ landete sicher wieder in Peking, wo alle
Passagiere
unverletzt das Flugzeug über Treppen an einer Aussenposition
des Flug-
hafens verlassen konnten. Der Ofen wurde in Peking aus der Maschine
entfernt und überprüft. Am darauffolgenden Tag flog
die 767 wieder
retour nach Österreich. |
Antonov
An-124 zu Gast in Wien
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Am
16. Mai war in Wien wieder größeres Gerät
zu sehen. Bei Regenwetter
landete eine Antonov An-124 der Antonov Design Bureau in Schwechat.
Nach der Landung war die Maschine am Vorfeld K abgestellt,
wodruch sie
vom Parkhaus 4 sehr gut zu sehen war. Die Ladung der An-124
waren 8
Kompressoren mit einem Gesamtgewicht von 92 Tonnen. Die Maschine
trug die Registrierung UR-82072 und ist seit September 1999
bei der
Frachtgesellschaft im Einsatz. Die Antonov An-124 ist eines
der größten
Frachtflugzeuge der Welt. Die Länge der Maschine beträgt
etwaß 70 Meter,
die Spannweite sogar fast 74 Meter. Die maximale Nutzlast
beträgt bei
einer Reichweite von 4.800km 120 Tonnen. Das maximale Startgewicht
liegt dabei bei 392 Tonnen.
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Medical
Emergency an Bord einer Boeing 777-200LR von Qatar Airways
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Wieder
ist es einem traurigen Umstand zu verdanken, daß ein seltener
Gast in Wien zu sehen ist. An Bord es Fluges Qatari 78 von Houston
in
Texas/USA nach Doha ereignete sich 90nm nordöstlich von
Wien über
der Solwakei ein medizinischer Notfall an Bord einer Qatar Airways
Boeing 777-2DZ(LR). Die Maschine mit der Registrierung A7-BBF
landete nach dem Treibstoff abgelassen wurde etwa 50 Minuten
später
in Wien auf Runway 34. Nach 1,5 Stunden startete die 777 wieder
Richtung Doha. Bei dieser Boeing 777-2DZ(LR) handelte es sich
um
ein brandneues Flugzeug, welches erst Ende Jänner 2010
an Qatar
Airways ausgliefert wurde. Die 777(LR) besitzt eine 2-Klassen-Konfig
und bietet 259 Passagieren Platz. |
Jordan
Aviation Boeing 737 für Royal Jordanian im Einsatz
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Bereits
mehrmals im Mai war auf den Rotationen RJ 127/128 anstelle
des
normalen Airbus A319, A320 oder A321 eine Boeing 737 von Jordanian
Aviation zu sehen. Am 30. Mai gelang es mir endlich diese
Airline vor die
Linse zu bekommen. Jordan Aviation wurde im Jahr 2000 gegründet.
Die
Fluggesellschaft bietet Flüge in den Nahen und Fernen
Osten, sowie nach
Afrika und Europa an. Daneben betreibt Jordan Aviaion Wet-Leasing
für
andere Airlines, wenn während der Spitzenzeiten Bedarf
an weiteren Flug-
zeugen besteht. Geflogen wurde an diesem Tag mit einer Boeing
737-322
mit der Registrierung JY-JAD. Ursprünglich wurde diese
Maschine an
United Airlines ausgeliefert. Daneben betreibt die Airline
noch einen
Flottenmix aus Airbus A310, A320, Boeing 727, 737 und auch
767.
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Air
Europa 767 zu Besuch in Wien
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Bereits
am 1. Juni gab es in Wien wieder einen eher seltenen Gast zu
sehen. Air Europa flog mit einer Boeing 767-300 von Madrid kommend
nach einem Zwischenstopp in Wien weiter nach Damaskus - dabei
wurde
eine Zwischenlandung in Zagreb eingelegt. Bereits bei der EURO
2008 in Österreich und der Schweiz waren Großraumflugzeuge
von Air Europa in
Wien Schwechat zu sehen, damals wurde mit Airbus A330 geflogen.
Kleinere Maschinen dieser Airline sieht man doch öfters
in Wien -
vorwiegend auf Charterflügen. Gegründet wurde Air
Europa im Jahr 1986
in Spanien wo auch die ersten Inlandsflüge durchgeführt
wurden. Die
Airline fliegt Ziele in Europa, Nord- und Mittelamerika sowie
die Karibik
an. Die Flotte besteht aus Airbus A330 sowie aus Boeing 737und
767.
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Erstlandung
eines A380 in Wien bzw. Österreich
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Das
Highlight des Jahres war in Wien am 2. Juni zu sehen. Um 10:36
landete der erste A380 in Wien und damit auch in Österreich.
Der Luft-
hansa A380 mit der Registrierung D-AIMA setzte bei starkem
Regen auf
Runway 34 auf, bevor es zu Abstellposition direkt vor dem
Parkhaus 4
ging. Im Parkhaus waren die oberen 3 Etagen für Besucher
reserviert.
Trotz schlechtem Wetter fanden sich knapp 1.500 Besucher im
Parkhaus
ein. Der A380 war auf einer Lufthansa Promotiontour die zugleich
auch als Trainingsflüge herangezogen wurden. Die Maschine
wurde am 19. Mai als
erste A380 an Lufthansa ausgeliefert und trägt den Namen
'Frankfurt am
Rhein'. Gegen 13:00 startete der A380 Richtung Dresden, von
wo er
nochmals nach Österreich und zwar nach Linz zurückkehrte.
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Wataniya
Airways landet erstmals in Wien
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Ganz
im Schatten der A380 Erstlandung am 2. Juni stand die Aufnahme
der Verbindung Kuwait-Wien durch Wataniya Airways. Die Airline
mit Sitz
in Kuwait bietet zunächst 3 mal pro Woche. Der Flug KWI
641 startet um
09:45 Ortzeit in Kuwait, die Landung erfolgt um 14:05 in Wien.
Nach
knapp 1 Stunde gehts unter der Flugnummer KWI 642 um 15:00 wieder
retour nach Kuwait, wo die Landung um 20:45 Ortszeit erfolgt.
Wien ist
übrigens die erste kontinentaleuropäische
Destination von Wataniya
Airways. Die Airline wurde zwar schon im Jar 2005 gegründet,
Linien-
flüge biete Wataniya aber erst seit 2009 an. Die Flotte
besteht derzeit
aus 6 Airbus A320 in 2-Klassen Konfiguration. Das Streckennetz
von
Wataniya Airways umfaßt 13 Ziele in Asien und Europa.
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Regierungs
Boeing 747-400 der Ver.Arab. Emirate in Wien
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Am
3. Juni landete eine Regierungsmaschine des Scheichs der Vereinigten
Arabischen Emirate in Wien. Nach der Landung war das Flugzeug
mit der
Registrierung A6-HRM am Vorfeld direkt vor dem Neubau des
Skylinks ab-
gestellt. Die Boeing 747-422 wurde ursprünglich im Jahr
1998 an United
Airlines als N108UA ausgeliefert. im September 2003 wurde
sie dann von
Dubai Air Wing/Royal Flight übernommen. Dies sind die
Regierungsflug-
zeuge der Emirate. Am 6. Juni verließ die Maschine wieder
Wien Richtung
London/Heathrow. An Bord dieses Fluges war, wie später
bekannt wurde,
auch ein blinder Passagier. Ein 20-jähriger Rumäne
gelangte am Flug-
hafen Wien in einen Fahrwerksschacht der 747. Wie durch ein
Wunder
überlebte er dieses Flug.
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Air
Caraibes Airbus A330-300 von Athen via Wien nach Paris
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Am
11. Juni landete nachmittags wieder ein Airbus A330-323X der
Air
Caraibes aus Athen n Wien. Die Maschine mit der Registrierung
F-ORLY
setzte als French West 605 auf Runway 16 auf. Danach rollte
sie, wie
schon etliche Air Caraibes Maschinen zuvor, zur Parkposition
A96 direkt
vor dem AUA-Hangar. Die Maschine wurde am 26. Juni an die Flug-
gesellschaft ausgeliefert. Air Caraibes mit Sitz in Point-a-Pitre
auf der
Insel Guadeloupe wurde im Jahr 2000 gegründet. Neben zahlreichen
Charterflügen innerhalb Europas - welche teilweise auch
Abschiebungs-
flüge der EU sind, werden Ziele in Nord-, Mittel- und Südamerika
ange-
flogen. Die Airline betreibt eine Flotte von 2 Airbus A330-200,
sowie
2 Airbus A330-300, dazu noch 3 ATR-72 und eine Embraer ERJ-190. |
S7
- Siberia Airlines Erstlandung in Wien
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Neben
Wataniya Airways aus Kuwait konnte der Flughafen Wien im Juni
noch eine weitere Airline begrüssen. S7 - Siberia Airlines
verbindet seit
12. Juni die Stadt Nowosibirsk, übrigens die größte
sibirische Stadt, mit
Wien. Sowohl von als auch nach Nowosibirsk wird in Moskau/Domodedovo
eine Zwischenstopp eingelegt. Geflogen wird 1x pro Woche mit
Airbus
A319. Jeweils Samstags startet Flug S7 5177 um 15:50 in Wien.
Die
Landung in Moskau erfolgte um 20:35, Novosibirsk wird am nächsten
Morgen um 06:50 erreicht. Für die 4.500 km lange Flugstrecke
wird mit
dem Aufenthalt in Moskau eine Flugzeit von 10(!) Stunden angegeben.
Dabei beträgt der Aufenthalt in Domodedovo 3 Stunden.
Die Flotte
besteht aus A310, A319, A320, B737 und B767 Flugzeugen.
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Staatsbesuch
aus China mit A330 in Wien
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Ein
Staatsgast brachte dem Flughafen Wien wieder einen seltenen
Gast.
Am 17. Juni landete ein Air China Airbus A330-243 als Air China
Zero-
Six-Two aus Heraklion kommend in Wien. Die Maschine war daraufhin
bis zum 19. Juni vor dem AUA-Hangar abgestellt. Am Samstag,
dem
19. startete der A330 ebenfalls unter der Flugnummer CCA 062
nach
Salzburg. Bereits im Mai 2009 konnte man am Flughafen Wien eine
Regierungsmaschine der VR China sehen - damals sogar eine Boeing
747-400. Der chinesische Staat greift bei VIP-Flügen immer
auf die
Flotte der staatlichen Air China zurück. Die Airline verfügt
über eine
Flotte von 260 Flugzeugen, darunter 123 Boeing 737und insgesmat
55 Großraumflugzeugen von Airbus und Boeing. |
8000.
Foto auf VIE-Spotters
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Ebenfalls
am 17. Juni konnte ich das 8000. Foto auf VIE-Spotters up-
loaden. Es zeigt einen Canadair Regionaljet CRJ-200 der Adria
Airways
in Wien während des Rollens zur Startbahn 29. Die Bilder
wurden von
insgesamt 13 Fotografen gemacht, wobei der Großteil
der Bilder von mir
stammt. Das Datenvolumen der 8.000 Bilder beläuft sich
auf knapp 2GB
(Stand Juni 2010). Wurden die Bilder anfangs jedes einzeln
auf die Seite
hochgeladen, so sind nun alle Fotos in einer SQL-Datenbank
organisiert,
was natürlich auch die Suche nach einzelnen Fotos, Flughäfen,
Airlines,
Registrierungen usw., deutlich einfacher macht. Der größte
Teil der
Bilder stammt von Aufnahmen des Flughafen Wien, gefolgt von
großen
Airports wie Frankfurt, München, Zürich und London
Heathrow.
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Flugplatzfest
in Stockerau
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Das
alljährliche Flugplatzfest des FSV2000 Stockerau fand heuer
am
Wochenende des 3. und 4. Juli statt. Bei fast schon tropisch
anmutenden
Temperaturen war das Besucherinteresse etwas geringer als im
Vorjahr.
Erschwerend kamen noch die Spiele der Fussballweltmeisterschaft
in
Südafrika dazu, welche zahlreiche Gäste vor den Fernseher
lockten.
Wie jedes Jahr waren auch heuer wieder etliche Flugzeuge zu
besichtigen.
Bei einigen Maschinen durfte man auch direkt am Steuer Platz
nehmen,
was natürlich bei den jungen Gästen eine Attraktion
war. Neben den
'großen' Flugzeugen, kamen aber auch die Fans von Modellflugzeugen
nicht zu kurz. Der Verein der Modellflieger aus Sierndorf führte
einige
Modelle vor. Alles in allem war es wieder ein sehr nettes Ereignis. |
Iran
Air wieder einmal mit Boeing 747SP in Wien zu Gast
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Nachdem
die EU die Landegenehmigung für alle Airbus A320 Flugzeuge
der Iran Air eingestellt hat, sieht man am Flughafen Wien
wieder vermehrt
Widebodies der Airline - vorzugsweise Airbus A300 und Airbus
A310.
Am 4. Juli konnte man allerdings wieder eine Boeing 747SP-86
mit der
Registrierung EP-IAC bestaunen. Die Maschine hat mittlerweile
ein Alter
von 33 Jahren. Ausgeliefert wurde die 747SP am 27. Mai 1977.
Seither
ist sie für Iran Air im Einsatz. Insgesamt wurden 45
Maschinen der SP
(Special Performance) gebaut, von denen noch immerhin 17 im
Einsatz
sind. Allerdings befinden sich nur mehr 2 Maschinen der Iran
Air und
eine Maschine der Yemenia im Linieneinsatz. Iran Air verfügt
über 3
Boeing 747SP.
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Air
Volga Canadair Regionaljet CRJ-200 in Wien
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Einen
besonders farbenfrohen Canadair Regionaljet CRJ-200 konnte man
am 7. Juli in Wien beobachten. Air Volga hat den Hauptsitz in
Wolgograd.
Das Hauptgeschäft der Airline beschränkt sich auf
Flüge innerhalb Russ-
lands. Es können aber auch Ziele innerhalb der europäischen
Union ange-
flogen werden. Hauptziele der Gesellschaft sind neben Moskau
noch St.
Petersburg, Erewan, Surgut, Nalchik, Jekaterinburg und Wolgograd.
Die Flotte besteht aus 3 Tupolew Tu-134, 5 Yakovlev Yak-42 und
eben
3 Canadair Regionaljets CRJ-200 - diese sollen übrigens
die beiden
russischen Typen ersetzen. 2 der Regionaljets waren vorher bei
Atlantic
Coast Airlines und Independence Air in den USA im Einsatz. Gebaut
wurden die Flugzeug 1997 bzw. 2004. |
Agentenaustausch
am Flughafen Wien
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Filmreife
Szenen spielten sich am 9. Juli 2010 am Flughafen Wien ab.
Wie schon Tage zuvor aus den Medien zu lesen war, planten
die US
und die russische Regierung die Agenten, welche zuvor in beiden
Länder
der Spionage verdächtige wurden, in Wien auszutauschen.
Was sich wie
das Drehbuch eines Hollywood Filmes anhört, wurde am
7. Juli Wirklich-
keit. Zeitgleich landeten eine russische Yakovlev Yak-42 mit
der
Registierung RA-42446 und eine Boeing 767-2Q8(ER) N766VA der
amerikanischen Vision Air. Danach wurden die Agenten dem jeweiligen
anderen Land über- geben und die Maschinen starteten
wieder in deren
Heimat. Vision Air war übrigens schon mal zu Gast in
Wien, damals mit
Boeing 737. Der Grund dieses Fluges war nicht minder interessant.
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Norwegian
Air Shuttle mit 6000. Boeing 737 in Wien
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Am
12. Juli landete eine Boeing 737 der Norwegian Air Shuttle in
Wien.
An sich nichts besonderes, da die Airline ja 2x täglich
von Wien nach
Kopenhagen und Oslo fliegt, allerdings trug diese Maschine mit
der Reg-
istrierung LN-NOL eine besondere Bemalung am Leitwerk. Dies
war die
6000. gebaute Boeing 737. Das Flugzeug - eine Boeing 737-8Q8
wurde
am 16. April 2009 an Norwegian Air Shuttle ausgeliefert. Glücklicher-
weise konnte ich die Maschine gerade noch beim Start auf Startbahn
16
als Nor Shuttle 3591 nach Kopenhagen fotografieren.
Die Boeing 737 ist bis dato eine ungebrochene Erfolgsstory.
Die erste
737 mit der Konstruktionsnummer 1 wurde bereits im Jahr 1973
ausge-
liefert. Bisher wurden mehr als 6300 Maschinen ausgeliefert. |
Mein
erstes bmi - British Midland Foto in Wien
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Obwohl
bmi - British Midland schon mit Start des Sommerflugplanes
2010 2x täglich von London nach Wien fliegt, konnte ich
erst am 12.
Juli das erste Fotos einen bmi-Flugzeuges in Wien machen.
Nachdem
bmi mit Austrian ein Codeshareabkommen auf der Strecke von
London
nach Wien eingegangen ist, führte 2 der 5 täglichen
London Rotationen
bmi durch. Die restlichen 3 werden von Austrian weiterhin
mit einem
Flottenmix aus Airbus und Boeing bedient. bmi-British Midland
mit Sitz
in London wurde 1949 gegründet und befindet sich nun
im Besitz der
Lufthansa. Die Flotte besteht aus 11 Airbus A319, 7 Airbus
A320, 9
Airbus A321, 2 Airbus A330 und 2 Boeing 757. Angeflogen werden
Ziele in Europa, Asien und Afrika.
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Wieder
Lifeball Austrian 767
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Wie
schon in der vergangenen Jahren, so gab es auch heuer wieder
ein
Boeing 767 mit speziellen Lifeball Stickern. Die Lackierung
trägt dieses-
mal die Boeing 767-3Z9(ER) OE-LAE. Die Maschine landete am 14.
Juli
als Austrian 1088 mit zahlreichen VIP-Gästen aus New York
kommend in
Wien. Schon seit Jahren fliegt der heimische Carrier die Besucher
des
Lifeballs von New York nach Wien. Dabei wird die Flugnummer
immer von
Austrian 88 auf Austrian 1088 geändert, um die Bedeutung
dieses Fluges
nochmals zu unterstreichen. Leider wurde der Lifeball 2010 nicht
von
Unwettern verschont. Die Eröffnung am Wiener Rathausplatz
wurde zwar
vorverlegt, allerdings mußte aufgrund von starken Regen
und Wind die
Eröffnung abgebrochen werden, um keine Personen zu gefährden. |
Deccan
360 mit Airbus A310-300(F) zu Gast in Wien
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Am
18. Juli landete die indische Deccan 360 - eine Frachtgesellschaft
-
aus Mumbai kommend in Wien. Zum Einsatz kam ein Airbus A310-324(F)
mit der Registrierung VT-AIO. Das Flugzeug wurde am Vorfeld
K ab-
gestellt, da der Rückflug nach Indien - genauer gesagt
nach Ahmedabad -
erst am 19. Juli erfolgen sollte. Die Airline wurde im Jahr
2009 gegründet
und ist jetzt Teil von Kingfisher Airlines. Die Flotte besteht
aus 3 Airbus
A310-300(F) und 1 ATR 72-200(F). Die A310 waren vorher bei
Air
India (VT-AIO) und bei Singapore Airlines im Liniendienst
im Einsatz,
bevor sie in Dresden zu Frachtern umgerüstet wurden.
Deccan 360
fliegt zahlreiche Städte in Indien wie Mumbai, Delhi,
Chennai, Kolkata,
Bangalore und Ahmedabad, sowie Hongkong und Dubai an.
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China
Southern Cargo landet erstmals in Wien
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Am
24. Juli eröffnete China Southern Cargo 3x wöchentlich
die Verbindung
von Shanghai nach Wien. Die Ankunft in Wien erfolgt um 05:55.
Nach
knapp 2 Stunden fliegt die Airline via Amsterdam wieder retour
nach
Shanghai. Die Rotation wir zunächst 3x wöchentlich
angeboten. Die Flug-
tage sind Montag, Donnerstag und Samstag. Geflogen wird mit
Boeing
777-200 Frachtmaschinen. China Southern Cargo ist derzeit die
einzige
Airline, die Wien mit Boeing 777 Frachtern anfliegt. Der Großteil
der
anderen Frachtflüge in Wien mit mit 747-400 Frachtmaschinen
geflogen.
China Southern Airlines, die Muttergesellschaft von CZ Cargo,
ist mit
weit über 60 Millionen beförderten Passagieren 2009
die größte Airline
Asiens. Die Flotte umfaßt etwa 350 Maschinen, auch A380
sind bestellt. |
Monatliche
Statistiken von VIE-Spotters abrufbar
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Ab
25. Juli ist es auf VIE-Spotters möglich alle Monatsstatistiken
vom
Zeitraum August 2005 bis zum aktuellen Monat abzurufen. Zwar
wurden
die Statistiken schon immer vom Provider Domainfactory zur
Verfügung
gestellt, allerdings waren sie öffentlich nich zugängig.
Sehr deutlich ist in
den Statistiken die rasante Zuwachs sowohl der Besucherzahlen,
als auch
des Datenvolumens zu sehen. Waren es zu Beginn von VIE-Spotters
etwa
50-150MB pro Monat so werden heute durchschnittlich 3-5GB
an Daten
heruntergeladen. Der Spitzenwert lag bis jetzt bei etwa 8GB
und wurde im
Juli 2010 erreicht. Mittlerweile besuchten rund 170.000 Besucher
meine
Seite und erreichten dabei ein Downloadvolumen von knapp 160
(!) GB.
Die Fotos wurden übrigens etwa 300.000 mal angeklickt.
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FedEx
McD Douglas MD-11(F) in Wien
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Einen
besonderen und vorallem in Wien seltenen Gast konnte man am
26. Juli für kurze Zeit bestaunen. Eine McD Douglas MD-11(F)
des
amerikanischen Frachtriesen FedEx landete gegen 08:00 Ortszeit
am
Flughafen Wien. Die Maschine kam als FedEx 9735 aus Washington
DC.
Den Grund des Aufenthalts konnte ich leider nicht in Erfahrung
bringen,
allerdings sollte das die Freude nicht schmälern. nach
knapp 2 Stunden
erfolgte der Start nach Paris Charles de Gaulle, ebenfalls als
FedEx 9735.
FedEx betreibt eine der größten Frachtflotten der
Welt. Mit allen Sub-
unternehmen umfaßt die Flotte mehr als 660 Flugzeuge.
Dabei ist Fedex
größter Betreiber einer A300, A310, B727, MD-10 und
MD-11 Flotte
weltweit. Heimatflughafen von FedEx ist Memphis. |
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Liste
aller A380 Betreiber mit Flighttracker hinzugefügt
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Ebenfalls
ab August war es auf VIE-Spotters möglich tagesaktuell
alle
ausgelieferten Airbus A380 Maschinen anzuzeigen. Jedes Flugzeug
wird
dabei mit Konstruktionsnummer (CN), Auslieferungsdatum, Registrierung,
Flugzeugtyp und natürlich der Airline angezeigt. Falls
es auf VIE-Spotters
zu dem betroffenen Airbus A380 auch schon Bilder gibt, können
diese
ebenfalls bequem ausgewählt werden. Zusätzlich gibt
es noch bei jedem
ausgelieferten A380 ein Icon, welches auf www.libhomeradar.org
anzeigt,
wo diese Maschine gerade unterwegs ist. Mit Stand vom 8. November
2010 waren bereits 38 Maschinen an 5 Fluglinien ausgeliefert.
Größter
Betreiber ist derzeit Emirates mit 14 Maschinen, geflogt von
Singapore
Airlines mit 11, Qantas mit 6, Air France mit 4 und Lufthansa
mit 3 A380. |
Sicherheitslandung
einer Austrian Arrows F-100 in Wien
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Am
2. August mußte einer Fokker F-100 der heimischen Austrian
Arrows
wegen einer defekten Klimaanlage zum Flughafen Wien zurückkehren.
Kurz nach dem Start in Wien bemerkten die Passagiere eine
Dampf-
entwicklung in der Kabine. Grund dieses Dampfes war eine defekte
Klimaanlage, die sich aber sofort wieder ausschaltete, wodurch
zu
keiner Zeit eine Gefahr für die Passagiere oder die Besatzung
bestand.
Die Crew entschied sich aber dennoch am Flughafen Wien zu
landen.
Die Maschine mit der Registrierung OE-LVA war als Austrian
9401
Von Wien nach Antalya unterwegs. Die Fokker F-100 wurde nach
der
Landung einer umfassenden Kontrolle unterzogen. Das Flugzeug
wurde
im Februar 1994 an American Airlines ausgeliefert, bevor es
zu OS kam.
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Am
11. August 2005 war die Seite http://www.vie-spotters.net das
erstemal im Internet erreichbar. In diesen 5 Jahren hat sich
einiges
geändert, wurde dazugefügt oder auch wieder weggenommen.
Waren
am Anfang nur einige Fotos Online, so sind derzeit etwa 8.500
Bilder
verfügbar. Zunächst standen die Bilder einfach in
einer Html-Seite zum
Abruf bereit. Seit 2008 sind alle Bilder in einer SQL-Datenbank
organisiert, welche die Suche natürlich um einiges erleichtert.
Neben
den Bilder stehen zahlreiche Reise- und sonstige Bericht zur
Verfügung.
Seit einige Jahren stehen ACARS-Logfiles von 6 europäischen
Airports
zum Download bereit. Natürlich werde ich auch in Zukunft
die Seiten
aktualisieren und freue mich natürlich auf die kommenden
Jahre ... |
Leihe
Canon EOS-7D und Canon EF 24-105L IS USM
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Mitte
August entschloß ich mit abermals bei Digitalkameraverleih
in
Wien eine Canon EOS-7D und das Canon EF 24-105f4 L IS USM
für
zwei Tage zu leihen. Natürlich war der erste Weg nach
der Abholung
Richtung Flughafen Wien. Die Landungen erfolgten zu diesem
Zeitpunkt
auf Runway 16. Also marschierte ich zum sogenannten 'Misthaufen'
nahe der Landebahn. Hier konnte ich zum erstenmal die EOS-7D
aus-
giebig testen. Die Handhabung ist nahezu identisch zur EOS-40D.
Danach folgten noch einige Bilder vom Parkhaus 3 aus. Am Abend
fuhr ich nochmals zum Airport um Nachtaufnahmen zu machen.
Hierbei
war ich von der EOS-7D sehr überrascht. Teilweise konnte
man die Bilder
sogar ohne Stativ machen, wobei die Schärfe unglaublich
war.
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Turkish
Airlines wieder mit A330-200 in Wien
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Am
20. August konnte man am Vormittag wieder ein Großraumflugzeug
der Turkish Airlines in Wien sehen. An diesem Tag wurde der
Flug Tukish
1883/84 aus bzw. nach Istanbul mit einem Airbus A330-203 mit
der
Registrierung TC-JNG durchgeführt. Nahezu bei wolkenlosem
und tief-
blauen Himmel landete der A330 gegen 09:00 auf Runway 16. Natürlich
waren wieder einge Spotter vorort um Fotos zu machen. Dieser
A330
wurde zwar schon im Jahr 2002 gebaut, allerdings erst im Mai
2009 an
Turkish Airlines ausgeliefert. Dazwischen flog die Maschine
für Voalre
Airlines aus Italien und ab 2004 bis 2009 für Qatar Airways.
Der A330
bietet in einer 2-Klassen Konfiguration für 250 Pasagieren
Platz. Der
Besuch dieses A330 war ein kleiner Vorgeschmack auf die nächsten
Monate in Wien. |
Emirates
setzt wieder Boeing 777-200LR nach Wien ein
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Am
25. August sorgte Emirates wieder für etwas Abwechslung
in Wien.
Anstelle des normalen Boeing 777-300(ER) Fluges von Dubai
nach Wien
wurde an diesem Tag wieder auf die etwas kleinere Boeing 777-200(LR)
gewechselt. Seit Umstellung des Flugplanes von Airbus A330-200
auf
zunächst die etwas größere Boeing 777-200
und schlußendlich auf die
noch größere Boeing 777-300(ER) kam zwischendurch
immer wieder eine
777LR zum Einsatz. Das normale Einsatzgebiert der 777-200LR
ist dabei
nicht unbedingt Wien, sondern die Ultra-Langstrecken in die
USA. Hier
zum Beispiel Houston in Texas, sowie Los Angeles und San Francisco.
Die Entfernung beträgt bei allen 3 Destinationen über
13.000 km.
Die 777LR von Emirates ist in Wien aber eine willkommene Abwechslung.
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Spotting
Trip nach London Heathrow inklusive A380 Flug
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Am
28. und 29. August zog es mich wieder zu einem Spottertrip nach
London Heathrow. Die Anreise war diesesmal ganz etwas besonderes.
Air France bot im Sommer dieses Jahres einige Flüge zwischen
Paris und
London im neuen Airbus A380 an. Natürlich konnte ich mir
diese Gelegen-
heit nicht entgehen lassen, einmal in einem A380 mit zu fliegen.
In London war dann leider das Wetter nicht gerade spotterfrundlich,
aber
die Traffic in LHR entschädigt natürlich für
einiges. Ich hatte mir wieder
ein Objektiv ausgeliehen, welches ich gerne in LHR testen wollte.
Das
Canon EF 70-200 f2.8 L IS USM II war in jeder Hinsicht unglaublich.
Nahezu schon bei Dunkelheit konnte man noch sehr gute Fotos
bei den
Landungen machen. London Heathrow ist immer wieder eine Reise
wert. |
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TAP
mit Airbus A320 aus Lissabon zu Gast in Wien
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Am
3. September gab es Wien die Möglichkeit einen nicht alltäglichen
Gast zu fotografieren. Die portugisische TAP flog einen Charterkurs
von
Lissabon nach Wien. Geflogen wurde mit Airbus A320. Obwohl Lissabon
zu den görößeren Städten in Europa zählt,
bietet weder TAP noch die
heimische Austrian Verbindungen zwischen diesen beiden Städten
an.
Laut Berichten soll aber im Jahr 2011 TAP 4 bzw. 5 wöchentliche
Flüge
zwischen Lissabon und Wien in den Flugplan aufnehmen. TAP Flugzeuge
waren schon einmal beinahe regelmäßig in Wien zu
sehen. Als Austrian
ihre A330 Langstreckenflotte ausmusterte, kamen 4 Airbus A330-200
zum portugisischen Carrier - ein zugegebenermaßen trauriges
Detail.
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Blue
Panorama Boeing 767 landet in Schwechat
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Eine
Boeing 767 der italienischen Fluglinie Blue Panorama Airlines
landete
am 10. September aus Rom kommend in Wien. Bei der Maschine
mit der
Registrierung EI-CZH handelt es sich um eine Boeing 767-3G5(ER),
die
ursprünglich im September 1998 an LTU ausgeliefert wurde.
Im August
2002 wurde sie schließlich von Blue Panorama Airlines
übernommen und
fliegt seither für die italienische Airline. Die Fluggesellschaft
wurde 1998
vom italienischen Reiseveranstalter Astro Travel gegründet.
Für Lang-
streckendestinationen wie zum Beispiel die Karibik wurden
2 Boeing 767
aus LTU Beständen übernommen. In den darauf folgenden
Jahren wurden
Boeing 757 und 737-300 ebenfalls in die Flotte übernommen.
Derzeit
besteht die Flotte aus 14 Flugzeugen - auch 4 Boeing 787 sind
bestellt.
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Kam
Air verbindet Kabul mit Wien
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Am
16. September erfolgte die Erstlandung einer Kam Air Maschine.
Die
Verbindung wurde bereits seit längerer Zeit angekündigt,
allerdings ver-
schob sich die Landung dann erheblich. Mitte September war es
nun
soweit. Flug RQ 56 aus Kabul landete kurz vor Mittag auf Landebahn
34.
Der Rückflug in die afghanische Hauptstadt hob um 14:00
als RQ 57
von Runway 29 ab. Ersten Angaben zufolge soll Kam Air 2x wöchentlich
nach Wien fliegen. Dies wurde jedoch auf einen Flug pro Woche
geändert.
Wien ist übrigens die erste Destination in Europa. Kam
Air wurde 2003
gegründet und fliegt außer Wien nur Ziele in Asien
an - unter anderem
Dubai, Dehli, Islamabad oder Teheran. Die Flotte besteht aus
2 Boeing
767-200, 1 McD Douglas MD-80 und einigen Antonows.
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Turkish
Airbus A340-300 zu Gast in Wien
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Und
wieder setzte Turkish Airlines einen Widebody-Jet auf der
Strecke von
Istanbul nach Wien ein. Turkish 1883/1884 wurde am 19. September
mit
einem Airbus A340-311 bedient. Die Maschine trug die Registrierung
TC-JDJ. Der A340 startete beim schönstem Wetter kurz
nach 10:00
auf Runway 34 Richtung Istanbul. Bei dem Flugzeug handelt
es sich um
einen A340 der ersten Generation. Die Maschine wurde bereits
im Juli
1993 an Turkish Airlines ausgeliefert unf fliegt seither auch
für diese.
Der A340 bietet Platz in einer 3-Klassenkonfiguration Platz
für 271
Passagiere, darunter 10 in der First- und 24 in der Business-Class.
Die türkische Airline ist immer wieder für Überraschungen
in Wien gut.
Beinahe regelmäßig verschlägt es einen Widebody-Jet
nach Schwechat.
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Turkish
mit 'Deutschland' Airbus A321 in Wien
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Bereits
am 3. Oktober sorgte Turkish Airlines für das nächste
Highlight
in Wien. An diesem Tag wurde das Flugpaar TK 1883/1884 mit einem
Airbus A321-231 der eine Sonderbemalung '50 Jahre Flugverbindung
zwischen Türkei und Deutschland' trägt. Die Registrierung
des A321
lautet TC-JRK. Ausgeliefert wurde der Airbus am 13. Mai 2008.
In einer
2-Klassen Konfiguration finden bis zu 186 Passagiere Platz.
Die im Jahre
1933 gegründete Airline erlebt in den letzten Jahren einen
gewaltigen
Aufschwung. Die Flotte besteht derzeit aus 153 Maschinen, darunter
insgesamt 33 Großraumflugzeuge der Typen Airbus A310(F),
A330 und
A330(F), A340 und Boeing 777-300ER, die teilweise von Jet Airways
geleast wurden. Pro Jahr befördert Turkish Airlines 22
Mio. Passagiere.
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British
Airways Retro 757 landet in Schwechat
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Mit
Ende des Monats wird British Airways ihre Boeing 757 Flotte
aus-
mustern. Zu diesem Anlass wurde eine 757 in Retrolackierung
bemalt.
Natürlich fieberten auch die Spotter am Flughafen Wien
einer Landung
dieser 757 entgegen. Bereits am 6. Oktober landete die Maschine
am
Nachmittag in Wien, leider war das Wetter nicht besonders.
Schon zwei
Tage später am 8. Oktober landete Speedbird 696 aus London
bei
schönstem Wetter auf Landebahn 11. Insgesamt 56 Boeing
757 Jets
gingen durch die Bücher der Airline. Die letzten verbliebenen
Modelle
werden auf Frachtversionen umgerüstet und fliegen danach
für den
amerikanischen Frachtgiganten Federall Express (FedEx). Auch
in
Wien war schon eine FedEx 757 zu sehen.
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Seltener
Gast - Azerbaijan Airlines Airbus A319
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Am
9. Oktober war in Wien ein seltener Gast zu bestaunen. Azerbaijan
Airlines flog mit einem Airbus A319-111 von Baku nach Wien.
Grund
der Reise war das Fussball EM-Qualifikationsmatch zwischen Österreich
und Aserbaidschan im Wiener Ernst Happel Stadion. Österreich
gewann
das Match übrigens mit 3:0. Azerbaijan Airlines wurde im
April 1992 als
staatliche Fluggesellschaft von Aserbaidschan gegründet.
Die Flotte
besteht aus 5 Airbus A319, 4 Airbus A320, 2 ATR 42-500, 4 ATR
72,
4 Boeing 757, 1 Boeing 767-300(ER) und 4 Tupolew Tu-154. Überdies
liegen Bestellungen über 2 weitere Boeing 767-300(ER),
2 Boeing 767
Fractmaschinen und 2 Boeing 787 vor. Azerbaijan Airlines fliegt
von Baku
neben Asien auch noch Ziele in Europa an.
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CSA
- Czech Airlines Zwischenstopp in Wien
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Am
9. Oktober landete ein Airbus A321-211 auf dem Weg von Prag
nach
Malta in Wien auf Runway 16. Die Maschine trug die Registrierung
OK-CEC
und wurde am 30. Mai 2005 an CSA - Czech Airlines ausgeliefert.
CSA
bediente Wien bis zur Einstellung der Route mit ATR 42 - selten
waren
auch größere Maschinen in Wien zu sehen. Umso größer
war die Freude
wieder ein Flugzeug der CSA in Wien fotografieren zu können.
Die Airline
wurde schon im Jahre 1923 gegründet. Sie ist Mitglied
der Skyteam
Allianz rund um Delta und Air France. Die Flotte besteht derzeit
aus 44
Maschinen gemischt aus Airbus, Boeing und anderen Herstellern.
Weitere
9 Airbus A319 sind bestellt. Von Prag aus werden Flüge
nach Europa und
Asien angeboten - die Langstreckenverbindungen wurde eingestellt.
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Qatar
Airways setzte Airbus A330-200 nach Wien ein
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Am
12. Oktober setzte Qatar Airways anstelle der üblichen
A319, A320
Flugzeuge einen größeren Airbus A330-200 ein. Flug
Qatari 95 aus Doha
landete gegen Mittag in Wien. Die Maschine trug die Registrierung
A7-
ACI. Gerüchten zufolge soll es ein Orchester nach Wien
gebracht worden
sein, wodurch der Upgrade auf einen A330 vollzogen wurde. Am
14.
erfolgte übrigens wieder die Heimreise des Orchesters,
ebenfalls mit
Airbus A330. Es wurde schon öfters über einen dauerhaften
Upgrade der
Verbindung Doha-Wien-Doha auf größeres Fluggerät
- eben Airbus A330 -
gemunkelt. Die Pläne wurden bis dato aber weder bestätigt
noch demen-
tiert. Die Flüge nach Wien werden mit Airbus A319LR oder
Airbus A320
geflogen. In nahezu alle anderen europäischen Städte
wie München,
Zürich, Frankfurt, London usw. werden A330 und A340-600
eingesetzt.
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Korean
777 mit Sonderbemalung zu Gast in Wien
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Ebenfalls
am 12. Oktober nachmittags landete am Flughafen Wien eine
Boeing 777-2B5(ER) mit der Registrierung HL7752 als Korean
933 aus
Seoul. Die Maschine trägt eine Sonderlackierung anläßlich
der Kandidatur
der südkoreanischen Stadt Pyoengchang für die olympischen
Winterspiele
2018. Die Boeing 777 wurde übrigens erst am 8. Oktober
neu lackiert und
am 9. bei einer Zeremonie der Öffentlichkeit vorgestellt.
Die Stadt
Pyoengchang kandidierte bereits für die Winterspiele
2010 und 2014, bei
denen man aber jeweils knapp scheiterte. Ein großer
Vorteil der Bewerbung
liegt darin, daß alle Wettkampfstätten innerhalb
einer Stunde von Pyoen-
chang erreichbar wären. Gegenkandidat für die Spiele
2018 ist übrigens
München. Im Juli 2011 wird in Durban über die Spiele
entschieden.
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Zwischenfall
mit Iran Air Airbus A300B4-600
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Am
13. Oktober kam es am Abend zu einem Zwischenfall mit einem
Airbus A300B4-605R. Da während des Starts auf Runway 16/34
eine
Feuerwarnung für Triebwerk 2 ausgelöst wurde, brach
die Crew den Start
ab. Beim Abbremsen der Maschine erhitzen die Bremsen so stark,
das
Stickstoff aus den Rädern des Hauptfahrwerkes abgelassen
wurde. Die
Piste 16/34 war danach für ca. 5 Stunden gesperrt. Der
A300 mit der
Registrierung EP-IBA kam übrigens als Iranair 720 aus Hamburg
und
legt in Wien einen Tankstopp ein. Beim Start Richtung Teheran
passierte
anschließend der Zwischenfall. In den vergangenen Monaten
führten zahl-
reiche Flugzeug der Iran Air Tankstopps in Wien durch - unter
anderem
aus London, Frankfurt, Amsterdam. Hamburg, Paris, usw.
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Medical
Emergency an Bord einer Emirates 777-200LR
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Am
18. Oktober landete gegen 12:50 eine Boeing 777-200(LR) von
Emirates am Flughafen Wien. Grund dieser Landung war ein medizinischer
Notfall an Bord der Maschine. Die Crew entschloss sich danach
zu einer
Landung in Wien. Nach der Landung wartete bereits ein Notarzthub-
schrauber der den Passagier umgehend ins Krankenhaus brachte.
Die
Maschine befand sich als Emirates 211 auf dem Weg von Dubai
nach
Houston. Die Flugzeit beträgt für diese Strecke
übrigens unglaubliche
16 Stunden und 12 Minuten. Dabei legt die 777-200(LR) etwa
13.100
Kilometer zurück. Auf den Strecken in den Westen der
USA kommen
hauptsächliche Boeing 777-200(LR) zum Einsatz, aber auch
in Wien
kann man sporadische eine 'Long Range' 777 beobachten.
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Turkish
Airlines erstmals mit Airbus A330-300 in Wien
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Am
23. Oktober landete erstmals ein Airbus A330-300 der Turkish
Airlines in Wien. An diesem Tag wurde das Flugpaar TK 1887/1888
mit
einem Airbus A330-343X geflogen. Die Maschine wurde erst am
29.
September dieses Jahres an die türkische Fluglinie ausgeliefert.
Der
Airbus trägt die Registrierung TC-JNH und war zu diesem
Zeitpunkt der
einzige A330-300 in den Reihen von Turkish Airlines. Außerdem
war
das Flugzeug bereits in der neuen Bemalung lackiert. Bis Ende
des Jahres
sollten insgesamt 5 Airbus A330-300 neben den 9 A330-200 im
Einsatz sein. Die Maschine bietet im übrigen Platz für
insgesamt 289
Passagiere, davon 28 in der Business Class. Der Taufname der
TC-JNH
lautet übrigens 'Topkapi'.
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Iran
Air Cargo Airbus A300 in neuer Bemalung zu Gast in Wien
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Am
29. Oktober landete am späteren Nachmittag eine Maschine
der Iran
Air Cargo in Wien. Flug Iranair 4706 von Frankfurt via Wien
nach Teheran
landete kurz vor Sonnenuntergang auf Runway 11. Geflogen wurde
mit
einem Airbus A300B4-203(F) mit der Registrierung EP-ICE. Das
Flugzeug
trug schon die neue Lackierung der Iran Air Cargo. In letzter
Zeit landen
immer öfters Iran Air Flugzeug - sowohl Passagier als
auch Frachtflüge -
zu einem Tankstopp in Wien. Gerüchten zufolge soll Iran
Air in manchen europäischen Länder keinen Treibstoff
mehr erhalten - darum die Stopps
in Wien. Dieser A300 wurde übrigens im April 1981 an
Alitalia als
Passagiermaschine ausgeliefert. Im März 1998 folgte der
Umbau zur
reinen Frachtmaschine. Im Mai 2008 wurde der A300 schließlich
von
Iran Air Cargo übernommen.
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Erstlandung
einer Turkish Airlines Boeing 777-300(ER) in Wien
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Turkish
Airlines überraschte ja in den letzten Wochen mit zahlreichen
Flügen mit Airbus A330-200, A330-200 und A340-300. Doch
am 31.
Oktober landete erstmals eine Boeing 777-300(ER) der Fluglinie
in Wien.
Zwar war eine 777-300 schon am 29. Oktober angekündigt
gewesen,
diese wurde aber kurzfristig auf einen Airbus A330-200 geändert.
Somit
war die Vorfreude etwas gebremst. Als aber dann eine 777-300(ER)
im
Endanflug auf Runway 11 zu sehen war, wurde der Auslöser
natürlich un-
zählige male betätigt. Die Maschine - eine Boeing
777-3F2(ER) mit der
Registrierung TC-JJE wurde erst am 13. Oktober an Turkish Airlines
aus-
geliefert. Sie bietet für 337 Passagieren Platz, davon
28 in der Business
und 63 in einer etwas großzügigeren Economy-Class.
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Cargoitalia
McD Douglas MD-11(F) Zwischenstopp in Wien
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Am
3. November landete am Vormittag mit rund 45 Minuten Verspätung
eine McD Douglas MD-11(F) der italienischen Cargoitalia in Wien.
Die
Maschine mit der Registrierung EI-UPE war unter der Flugnummer
LH
8324 aus Rom kommend in die syrische Hauptstadt Damaskus unter-
wegs. Leider war das Wetter bei der Landung auf Runway 34 alles
andere
als gut. Leichter Nieselregen machte das Fotografieren nicht
gerade
einfach. Ausgelieferte wurde die MD-11 ursprünglich als
Mixedkonfig-
variante an Alitalia im November 1991. Damals trug die Maschine
die
registrierung I-DUPE. Im Jahr 2005 erfolgte schließlich
der Umbau zur
reinen Frachtversion für Alitalia Cargo. Hier erhielt die
MD-11(F) auch
die neue Registrierung EI-UPE. Im September 2009 wurde die Maschine
von Cargoitalia übernommen.
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Spotterspecial
- Bahrain Air Airbus A320 in Wien
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Einen
sehr seltenen Gast - oder vielleicht war es sogar der erste
Besuch -
konnte man am 7. November in Wien sehen. Ein Airbus A320-212
der
Bahrain Air landete am Flughafen Wien. Die Fluggesellschaft
wurde erst
im Jahr 2007 gegründet, der Flugbetrieb wurde ein Jahr
später aufge-
nommen. Sitz der Airline ist Manama, der Hautpstadt des Staates
Bahrain.
Bahrain Air ist eine Premium Billigfluglinie die sowohl Premium.
als auch
Economy-Class in ihren Flugzeugen anbietet. Die Flotte der
Airlines be-
steht aus 2 Airbus A319 und 7 Airbus A320 Flugzeugen. Derzeit
werden
10 Destinationen vorallem in Asien angeflogen. Darunter zählen
unter
anderem Dubai, Damaskus, Alexandria, Dhaka, Amman, Beirut,
Doha,
Jeddah und Kuwait. Der Grund des Fluges nach Wien war und
ist mir
leider nicht bekannt, zumal Wien ja nicht im Flugplan steht.
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Ukrainischer
Ministerpräsident mit Iljuschin Il-62 in Wien
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Neben
dem Bahrain Air Airbus A320 konnte man in Wien am 7. November
ein weiteres - vielleicht sogar noch einmaligeres - Highlight
sehen. Der
ukrainische Ministerpräsident Azarov war auf Staatsbesuch
zu Gast in
Österreich. Die Anreise erfolgte mit einer Iljuschin Il-62M.
Die Maschine
trägt die Registrierung UR-86528. Die Landung erfolgte
am Vormittag
auf Runway 11, danach wurde das Flugzeug - wie bei Staatsbesuchen
üblich - vor den AUA-Hangars abgestellt. Gebaut wurde die
Iljuschin
bereits im Jahr 1981. Die Maschine wird von Ukraine Air Enterprise
betrieben. Diese Airline wurde im Jahre 1996 gegründet
und führt Wet-
Lease Flüge, unter anderem für die ukrainische Regierung
durch. Zur
Flotte zählen auch ein Airbus A319-115CJ.
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Southern
Air (MASkargo) Boeing 747-200(F) in Wien
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Am
14. November gab es in Wien wieder ein besonderes Spotterspecial
zu
bewundern. Einer Boeing 747-200(F)-genauer gesagt eine 747-281F(SCD)
landete am späten Nachmittag unter der Flugnummer MAS
6405 auf Run-
way 16. Die Maschine fliegt im Auftrag von MASkargo - einer
Tochter der
Malaysian Airlines. Nach knapp einer Stunde verließ
die Boeing 747-200
Wien wieder Richtung Malmö in Schweden. Während
dem Aufenthalt in
Wien war der Frachter auf dem Vorfeld K abgestellt, wodurch
die Sicht
vom Parkhaus 4 sehr gut war. Das Flugzeug wurde im Jänner
1998 an
Nippon Cargo Airlines mit der Registrierung JA8188 ausgeliefert.
Die
Machine flog für die japanische Frachtgesellschaft rund
20 Jahre, bevor
sie im Februar 2008 an Southern Air (N783SA) ausgeliefert
wurde.
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Lufthansa
A330 wegen Medical Emergency in Wien
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Am
frühen Nachmittag des 20. November landete ein Airbus A330
der
Lufthansa außerplanmäßig in Wien. Die Maschine
mit der Flugnummer
Lufthansa 618 startete in Frankfurt und war auf dem Weg nach
Muskat,
der Hauptstadt des Sultanat Oman. Dabei sollte auch ein Zwischenstopp
in Abu Dhabi eingelegt werden. Nahe Budapest gabe es an Bord
des A330
mit der Registrierung D-AIKH einen medizinischen Notfall. Die
Crew des
Airbusses entschloss sich umgehend zu einer Landung in Wien.
Gegen
13:30 landete der A330-343X auf Landebahn 29. Der Passagier
wurde
schon von den Rettungskräften erwartet und in ein Krankenhaus
gebracht.
Lufthansa 618 nach Muskat via Abu Dhabi startete nach rund 1
Stunde
auf Runway 16 Richtung Süden. Durch den Stopp in Wien war
der Flug
insgesamt schließlich 2 Stunden verspätet.
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VIM
Boeing 757-200 während Stopp-Over in Wien
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Am
22. November landete am späten Nachmittag eine Boeing
757-230
der russischen VIM Airlines in Wien. Die Landung der aus Moskau
kom-
menden Maschine erfolgte auf Runway 11 - also gute Sicht vom
P3. Nach
einem Stopp-Over erfolgte der Weiterflug nach Damaskus in
Syrien erst in
den Morgenstunden des 23. Novembers. Am selben Tag kam die
757
auch wieder aus Syrien retour wo sie nach einem erneuten Aufenthalt
in
Wien nach Moskau retourflog. Die 757 trug die Registrierung
RA-73007.
VIM Airlines nahm den Flugbetrieb im Jahr 2000 auf. Als erste
russische
Chartergesellschaft flog sie mit westlichen Flugzeugtypen.
Derzeit besteht
die Flotte der Airlines aus 10 Boeing 75-230 Maschinen, die
allesamt aus
Condor Beständen stammten. Die RA-73007 wurde übrigens
im Juli 1990
an Condor ausgeliefert.
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Erneute
Medical Emergency Landung in Wien - Egypt Air 777-300
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Und
wieder gab es in Wien eine Landung aufgrund eines medizinischen
Notfalls an Bord einer Linienmaschine. Am 29. November landete
am
frühen Nachmittag eine Boeing 777-36N(ER) der Egypt Air
auf Lande-
bahn 29. Die Maschine befand sich als Egyptair 985 auf dem Weg
von
Kairo nach New York John F. Kennedy als sich der Gesundheitszustsand
eines jungen Passagiers plötzlich stark verschlechterte.
Am Vorfeld
wartete bereits ein Rettungshubschrauber, der die Person anschließend
in ein Krankenhaus flog. Etwa 1,5 Stunden später startete
die Boeing
777-300 mit der Registrierung SU-GDN wieder Richtung New York.
Das Flugzeug wurde übrigens erst am 13. Oktober an Egypt
Air aus-
geliefert. Derzeit verfügt Eygpt Air über 4 Boeing
777-36N(ER).
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Atlas
Air Boeing 747-200(F) in Wien
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Am
7. Dezember gab es in Wien wieder ein ganz besonderes Highlight
zu
bestaunen. Kurz vor Sonnenuntergang landete eine Boeing 747-2D7B(SF)
der amerikanischen Atlas Air auf Landebahn 16. Danach war die
Maschine
am Vorfeld K - also direkt vor dem Parkhaus 4 abgestellt. Gegen
20:00
startete die 747 Richtung USA - genauer gesagt nach Chicago
O'Hare,
mit rund 64 Millionen Passagieren nach Atlanta, London Heathrow
und
Peking der 4 größte Flughafen der Welt, gemessen
an den Passagier-
zahlen. Die Boeing 747 wurde ursprünglich als Passagierversion
2D7B
an Thai Airways im Februar 1980 ausgeliefert. Sie flog insgesamt
16
Jahre bei Thai, bevor sie zur Frachtversion - 2D7B(SF)- umgebaut
wurde.
Ab Ende September 1996 stand sie bei Atlas Air im Einsatz.
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Eva
Air 777-300 und China Airlines A340 nach Wien umgeleitet
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Am
19. Dezember gab es am Abend wieder 2 'Specials' in Wien zu
sehen.
Grund war das Schneechaos in Westeuropa und die damit verbundenen
Flughafensperren. So konnte beispielsweise Flug Eva 67 von
Taipeh via
Bangkok nach London Heathrow nicht wie geplant den größten
Airport
Europas anfliegen sondern wurde nach Wien umgeleitet. Neben
London
und Wien fliegt Eva Air in Europa nur die Flughäfen Paris
und Amsterdam
an. Eine weitere Diversion war Flug Dynasty 69, ebenfalls
von Taipeh nach
London Heathrow unterwegs. Auch hier wurde die Maschine nach
Wien
umgeleitet. Aber auch einige kleiner Flugzeug wurden etwa
aus Budapest
nach Wien geleitet. Auch bei den Frachtflugzeugen gab es ein
'Special'.
Aufgrund der Flughafensperren waren 2 Eva 747F in Wien abgestellt.
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Austrian
fliegt nun mit Boeing 777-200 nach Dubai
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Seit
19. Dezember fliegt Austrian die Strecke Wien-Dubai-Wien anstelle
einer Boeing 767-300 mit der größeren Boeing 777-200.
Damit stehen
den Austrian Passagieren rund 70 Plätze pro Flug mehr zu
Verfügung.
Flug Austrian 839 nach Dubai startet um 13:05 in Wien und landet
um
21:35 Ortszeit in Dubai. Zurück geht es mit Austrian 840
um 02:35,
wobei die Landung in Wien um 05:55 erfolgt. Somit werden in
den Winter-
monaten neben Dubai noch Tokio, Bangkok und auch Male mit Boeing
777-200 angeflogen. Neben Austrian fliegt auch Emirates täglich
mit
Boeing 777-300(ER) von Wien nach Dubai. In der noch größeren
Version
finden über 400 Passagiere Platz. Somit werden täglich
rund 750 Sitz-
plätze zwischen Österreich und den Wüstenemirat
angeboten. Gerüchten
zufolge soll Emirates einen 2. täglichen Flug starten. |
Charterflugzeug
der Czech Airlines in Wien
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Am
24. Dezember landete am frühen Vormittag eine Boeing
737 der
Czech Airlines - CSA mit Holidays Aufklebern. Hierbei handelt
es sich um
eine Tochterairline, die Charterflüge für die tschechische
Fluggesellschaft
durch führt. Flug CSA Lines 6617 aus Chania war nach
der Landung am
Gate C33 abgestellt. Nach kurzem Aufenthalt flog die Boeing
737-436 mit
der Registrierung OK-WGX weiter nach Prag ebenfalls mit der
Flugnummer
OK 6617. Die Maschine wurde im November 1991 ursprünglich
an British
Airways ausgeliefert. Bis zum Juni 2004 flog sie auch für
den britischen
Carrier unter der Registrierung G-DOCD, bevor sie an Czech
Airlines aus-
geliefert wurde. Ein kurzes Gastspiel gab sie dann bei Nayzak
Air Trans-
port, bevor sie von Holidays Czech Airlines übernommen
wurde.
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Austrian
Boeing 767-300 mußte vor Start umkehren
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Eine
unerfreuliche Weihnachtsüberraschung erlebten am 24. Dezember
die Passagiere des Fluges Austrian 87 nach New York. Die Boeing
767-
3Z9(ER) mit der Registrierung OE-LAW befand sich bereits auf
dem Weg
zur Startbahn als an Bord der Maschine Brandgeruch auftrat.
Daraufhin
kehrte die 767 wieder zum Flughafenterminal zurück. Die
insgesamt 121
Passagiere mußten anschließend das Flugzeug verlassen
und wurden
auf andere Flüge umgebucht. Laut Austrian war ein defekt
in der Klima-
anlage Grund für den Brandgeruch. Somit kamen wahrscheinlich
zahl-
reiche Passagiere zu spät zu den geplanten Weihnachtsfeiern
in den
Vereinigten Staaten. Die Boeing 767-3Z9(ER) mit der Registrierung
OE-LAW wurde übrigens 1992 an Lauda Air ausgeliefert, bevor
sie
in die Austrian Flotte integriert wurde.
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VIP
Airbus A319 von White Airways in Wien
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Ebenfalls
am 24. Dezember war am Vorfeld K ein Airbus A319-133X(CJ)
abgestellt. Hierbei handelte es sich um eine VIP-Konfiguratiuon
mit er-
höhter Reichweite. Der Airbus fliegt mit der Registrierung
CS-TLU für
White Airways aus Portugal. White Airways mit Sitz in Lissabon
wurde
2005 gegründet. Sie befand sich zu 75 Prozent im Besitz
von TAP. 2006
verkauft der portugisische Staatscarrier seine Anteil an Omni,
die nun
100 Prozent von White Airways hält. Derzeit besteht die
Flotte aus 2
Airbus A310-300 (von denen einer schon in Wien war), 2 Airbus
A319
in VIP Konfiguration und 1 Airbus A320. Sie bietet damit Charterflüge
in den Mittelmeerraum, Nord-, Mittel- und Südamerika
an. Der A319X
flog übrigens schon für so manche Staatsregierung.
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Flugzeug der Qatar Amiri Flight zu Besuch in Wien
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Zum
Abschluß des Jahres stand in Wien noch ein ganz besonderes
und
vorallem unerwartetes Ereignis am Programm. Scheich Hamad Bin
Khalifa
Al-Thani - des Oberhaupt des Staates Qatar traf am 30. Dezember
zu
einem Staatsbesuch in Wien ein. Dabei waren 2 Airbusse im Einsatz.
Der
Scheich selbst landete gegen 14:00 mit einem Airbus A340-541
mit der
Registrierung A7-HHH auf Runway 16. Kurz davor landete ebenfalls
auf
Landebahn 16 ein Airbus A330-202 mit der Registrierung A7-HHM.
Beide Maschinen rollte anschließend Richtung AUA-Hangar,
wo der
Empfang für den Scheich stattfand. Die beiden Maschinen
wurden auch
hier abgstellt. Qatar Amiri Flight ist die königliche Fluglinie
des Staates
Qatar, welche alle VIP Flüge abwickelt.
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Eva
Air A330 nach Notlandung in der Ukraine nun auch in Wien
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Der
am 29. Dezember in der ukrainischen Stadt Simferopol notgelandete
Airbus A330-200 der taiwanesischen Eva Air traf am 30. Dezember
kurz
vor Mitternach unter der Flugnummer BR 61R in Wien ein. Nach
etwa 2
Stunden Aufenthalt in Wien flog die Maschine direkt mit der
Flugnummer
BR 62R retour nach Taipeh. Der Airbus A330 war am 29. Dezember
auf
dem Weg als Eva 61 von Bangkok nach Wien, als ca 2,5 Stunden
vor der
Landung in Wien ein plötzlicher Druckverlust in der Kabine
auftrat. Die
Crew landete den Airbus daraufhin in der ukrainischen Stadt
Simferopol.
Alle 66 Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder blieben unverletzt
und
konnten die Maschine verlassen. Sie wurden auf andere Flüge
umgebucht.
Techniker von Eva Air überprüften die Maschine noch
vorort.
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Dies
war nun mein Bericht über das vergangene Jahr 2010. Natürlich
kann ich keine Garantie
übernehmen, daß alle Angaben vollkommen richtig sind,
ich habe mit besten Wissen und
Gewissen versucht, meine Erlebnisse am Flughafen Wien, aber
auch auf anderen Flughäfen
wiederzugeben.
Abschließend wünsche ich noch ein
glückliches und erfolgreiches Jahr 2011 ...
Markus Schauhuber / VIE-Spotters |
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