Austrian Boeing 767-3Z9(ER) mit Winglets ausgestattet - 29. März 2009 / Austrian Boeing 767-3Z9(ER) equipped with Winglets - March 29, 2009

 
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Am 29. März landete in Wien die erste Boeing 767-3Z9(ER) der heimischen Austrian, die mit Winglets ausgestattet wurde.
Der Umbau fand in den USA statt. Austrian ist nach American Airlines erst die zweite Airline, die ihre 767 mit Winglets aus-
statten. In Europa ist Austrian Launchcustomer.

Die Winglets sollen eine Treibstoffersparnis bei längeren Distanzen bringen, gleichzeitg wird auch die Reichweite um knapp
700 km erhöht bzw. kann auch längeren Strecken auch mehr Fracht mitgenommen werden, was sich natürlich postiv zu Buche
schlägt. Die Treibstoffersparnis soll nach Angaben von Austrian bis zu 1.000 Tonnen pro Jahr betragen.

Die Boeing 767-3Z9(ER) OE-LAE, die als erste mit Winglets ausgestattet wurde, führte beim Rückflug noch gemeinsam mit
dem österreichischen Bundesheer eine simulierte Abfangübung durch, wobei der Flughafen Zeltweg im Tiefflug überflogen
wurde. Den erste kommerziellen Flug absolvierte die OE-LAE als Austrian 839 nach Dubai noch am selben Tag. Nach der
OE-LAE war die OE-LAY, ebenfalls eine Boeing 767-3Z9(ER), die zweite Maschine, die mit Winglets ausgestattet wurde.

Derzeit fliegen die beiden 767 hauptsächlich nach Delhi, Washington und Toronto. Der Flugzeugcode lautet übrigens 76W
und wird in Wien bald zu Gewohnheit werden, da insgesamt 4 Flugzeuge mit diesen Winglets zum Einsatz kommen werden.

Das Aussehen ist natürlich Geschmackssache, mit persönlich gefallen die etwas kleineren Winglets an den Airbusmodellen
A330 und A340 aber deutlich besser.





Hier nun einige Bilder der Austrian 767-3Z9(ER), die schon mit Winglets im Einsatz sind ...
(Die Liste wird laufend ergänzt, bis alle 4 Maschinen umgerüstet wurden)


Boeing 767-3Z9(ER) OE-LAE - MSN 30.383

Austrian 72 aus Toronto (15.04.2009)
Detailansicht der Winglets (15.04.2009)


Boeing 767-3Z9(ER) OE-LAE - MSN 30.331

Austrian 839 nach Dubai (15.05.2009)
Austrian 839 nach Dubai (15.05.2009)